Renault Arkana и Kaptur прошли суровый тест на пробег в экстремально холодных условиях

Renault Arkana и Kaptur прошли суровый тест на пробег в экстремально холодных условиях

Автомобили французской марки преодолели около 2,7 тысячи километров при температуре ниже минус 50 градусов по Цельсию.

Модели марки Renault остаются одними из самых продаваемых в России, в том числе кроссоверы Arkana и Kaptur. Российский офис Renault решил еще раз доказать надежность этих моделей, поэтому отправил их на суровое испытание: в экспедицию из Якутска в Магадан. В ходе поездки участники посетили одно из самых холодных мест на планете — метеостанцию ​​«Полюс холода» в Оймяконе.

Протяженность трассы в экстремальных климатических условиях составила 2700 км: кроссоверы преодолели «Великое северное приключение» при температуре от минус 37 до минус 58 градусов (Цельсия). За неделю участники экспедиции прошли по маршруту Якутск-Магадан через Хандыгу, Оймякон, Томтор, Усть-Неру, Кадыкчан и Сусуман.

В гонке приняли участие полноприводные Renault Kaptur и купе-кроссоверы Renault Arkana, оснащенные турбомотором ТСе150 с автоматической трансмиссией CVT X-Tronic. В ходе испытаний двигатель показал себя отлично при непрерывной работе при экстремально низких температурах. В компании пояснили, что все двигатели заправлены маслом Castrol Edge 0W-40 RN 17 RSA с запатентованной технологией Fluid Titanium, разработанной специально для автомобилей Renault.

Напомним, что турбомотор ТСе150 начал устанавливаться под капотами купе-кроссоверов Arkana летом 2019 года, позже он появился в гамме нового Kaptur. Всего за полтора года было продано более 16 тысяч автомобилей с этим двигателем, при этом ни одного случая замены не зафиксировано. Кроме того, за прошедшее время появилось несколько автомобилей, владельцам которых удалось много проехать: машины преодолели пробег в 100 тысяч километров, с которым силовые агрегаты справились без проблем.

В рамках гонки все участвующие модели справились с ледовыми переходами через Лену, с ездой по заснеженным дорогам и холмам с перепадом высот до 1200 метров над уровнем моря. Отметим, что во время экспедиции все автомобили заправлялись на местных АЗС.

В ходе теста свою проверку прошла и система дистанционного запуска двигателя Renault Start: с ее помощью можно запрограммировать несколько циклов прогрева двигателя при температуре ниже минус 20 градусов. У Renault Kaptur и Arkana не было проблем с тем, чтобы самостоятельно провести холодный старт после восьмичасовой стоянки на морозе (при температуре минус 52 градуса).

В суровых температурных условиях водителей Renault Arkana и Kaptur спасли зимние опции, такие как подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. А электрический нагревательный элемент в цепи климатической системы отвечает за быстрый прогрев салона: он позволил поддерживать комфортную температуру в вагонах на протяжении всего маршрута.

По данным официального сайта Renault, сейчас стартовая цена полноприводного Kaptur с ТСе150 начинается с 1 425 000 рублей, а покупка Arkana с аналогичной «начинкой» обойдется в 1 608 000 рублей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *