Реакция Tesla Cybertruck в реальном времени на полезную нагрузку посредством активной подвески перевернет индустрию пикапов

Реакция Tesla Cybertruck в реальном времени на полезную нагрузку посредством активной подвески перевернет индустрию пикапов

Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что Tesla Cybertruck будет поставляться с калькулятором полезной нагрузки и буксировки, который показывает данные в реальном времени, чтобы помочь водителям понять, как дополнительные нагрузки влияют на пикап и опыт вождения автомобиля.

Маск подтвердил эту особенность в серии твитов, в которых упоминалось о лазерном свете Cybertruck и ширине 82 дюйма. «Да, в режиме реального времени также будут отображаться изменения максимального ускорения, торможения, поворота, скорости на уклоне и дальности, а также изменения в изменении высоты маршрута, а также на массу груза или буксировки и влияние сопротивления», – написал Маск.

Зная, как работает Cybertruck, будь то при буксировке груза или нет, доступ к жизненно важной информации в режиме реального времени позволит водителю внести необходимые коррективы для обеспечения безопасного и оптимального опыта вождения. Данные в режиме реального времени будут иметь решающее значение, помогая водителю планировать крутой поворот, выполнять маневр обгона с большой полезной нагрузкой или планировать переговоры по крутому уклону с грузом на буксире. Любая дополнительная нагрузка на Cybertruck или любое другое транспортное средство в этом отношении может повлиять на реакцию транспортного средства на торможение, поворот или даже парковку. Конечно, еще одним важным фактором будет влияние дополнительной нагрузки на диапазон Cybertruck.

Tesla Cybertruck определенно обладает грубой мощью для работы с тяжелыми грузами благодаря своему варианту с одним двигателем начального уровня, способному буксировать более 7500 фунтов, и его полноприводной версии Tri-Motor, способной буксировать грузоподъемность более 14 000 фунтов. У этого также есть технологии, которые позволят ему обращаться с различной динамикой, буксируя или перевозя груз.

Илон Маск, например, предположил, что активный дорожный просвет Cybertruck и способность активного демпфирования подвески могут помочь сделать более плавную езду, которая также максимизирует эффективность, особенно в транспортных средствах, где соотношение веса не сбалансировано. Но динамически ощущая разницу в весе спереди и сзади и внося коррективы в распределение веса в режиме реального времени путем изменения высоты дорожного просвета и демпфирования подвески, Cybertruck будет иметь максимальную производительность независимо от варианта использования. Это, в свою очередь, обеспечит минимальное потребление энергии, тем самым сводя на нет влияние дальности.

Кроме того, Tesla сможет обучать свою нейронную сеть с помощью данных подвески, собранных из ее парка Cybertruck, для дальнейшего улучшения впечатлений от вождения на основе нагрузки и рельефа местности для заданной географии с помощью обновлений программного обеспечения по воздуху.

Несмотря на то, что подробности о том, как фактический полезный груз и буксирный калькулятор будут интегрированы в интерфейс Cybertrucks, пока остаются неясными, наличие данных в реальном времени с динамическим откликом транспортного средства на груз станет открытием игры для индустрии пикапов.

Буксировочный калькулятор делает Cybertruck еще более интересным. Помимо того, что водители могут регулировать свои навыки вождения и управлять дополнительными требованиями к транспортному средству, когда кто-либо тянет или перевозит груз, это может быть одним из факторов, побеждающих в игре на пикап для Tesla. Больше не нужно перетягивание каната.

Источник teslarati.com

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *