Ракета SpaceX Starship получила новый двигатель Raptor для дебютного теста в стиле Starhopper

Ракета SpaceX Starship получила новый двигатель Raptor для дебютного теста в стиле Starhopper

SpaceX решил установить другой двигатель Raptor на свой четвертый полномасштабный прототип Starship в рамках подготовки к вступительным испытаниям ракеты следующего поколения.

Starship SN4 недавно стал первым прототипом, который прошел испытание на криогенную стойкость, после чего два мая прошли два успешных испытания на статический пожар двигателя Raptor и еще более успешное испытание под давлением. Эта серия успехов, которая должна состояться уже в конце этого месяца, означает, что теперь Starship SN4 почти гарантированно станет первым прототипом, совершившим полет. Согласно фотографиям и информации от генерального директора Илона Маска и заявок FCC, этот первый прыжок — независимо от корабля — будет приведен в действие одним смещенным от центра двигателем Raptor и, вероятно, последует по стопам Starhopper, ориентируясь на максимальную высоту прыжка 150 м ( ~ 500 футов)

На этот раз, однако, Starship SN4 будет примерно в два раза выше Starhopper, что делает его довольно зрелищным, независимо от результата. В настоящее время SpaceX уже получила разрешение FCC на связь с Starship и в основном просто ожидает одобрения FAA для теста на короткий прыжок — лицензия на запуск, которую Маск предположил, может прибыть через «несколько недель» после 26 апреля. Однако прежде чем Starship будет технически готов к этому этапу, еще один тест должен быть завершен.

Raptor SN20 прибыл на стартовую площадку 10 мая. (SPadre)

SpaceX уже успешно провел два статических теста на пожар с двигателем Raptor (вероятно, SN18), установленным на Starship SN4 5 и 7 мая, но компания решила заменить этот конкретный двигатель по неизвестным причинам. Raptor SN18 был снят с SN4 на следующее утро после его (предположительно) успешного второго статического огневого испытания, что, как полагают, было сделано, чтобы избежать потери двигателя в случае, если более амбициозное испытание на криогенное давление разрушило звездный корабль.

Как выяснилось, эта осторожность была излишней, и Starship SN4 прошел указанное испытание под давлением с полетом, достигнув запланированного максимального давления в 7,5 бар (110 фунтов на кв. Дюйм) — технически достаточно, чтобы квалифицировать конструкцию ракеты для (неуправляемых) орбитальных пусков.

Однако по какой-либо причине SpaceX решила заменить Raptor SN18 на Raptor SN20, еще один из трех двигателей, имеющихся в настоящее время на объектах по сборке и испытанию ракет SpaceX в Южном Техасе. Этот обмен двигателя означает, что теперь требуется еще один статический пожарный тест Starship / Raptor, чтобы убедиться, что новый двигатель установлен правильно и что он и Starship функционируют, как предполагалось. На данный момент SpaceX запланировал третий статический пожар уже в понедельник, 11 мая, с тестовым окном, открытым с 9:00 до 21:00 по CDT (UTC-5).

SpaceX успешно запустил двигатель Raptor на полномасштабную ракету Starship впервые 5 мая. (NASASpaceflight — bocachicagal)

Если этот статический пожар и включая генеральную репетицию (WDR) будет успешным, Starship будет технически очищен для полета. Единственный очевидный недостающий элемент — это система контроля ориентации (ACS). Starhopper, например, использовал двигатели с холодным азотом, буквально снятые с проверенных в полете ускорителей Falcon. Еще неизвестно, будет ли SpaceX использовать тот же подход, что и Starship SN4, или если на ракете уже установлен другой тип двигателя ACS, и он будет скрыт на виду. На данный момент, похоже, нам не придется долго ждать, чтобы выяснить это.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *