Просторная кабина Тесла Семи, выделенная рядом с дизельными грузовиками

Просторная кабина Тесла Семи, выделенная рядом с дизельными грузовиками

Недавно опубликованный снимок Semi рядом с парой обычных грузовиков для доставки автомобилей был предоставлен президентом автомобильной компании Tesla Джеромом Гильеном в LinkedIn. Самосвал Тесла определенно выглядит так, как будто он пришел из будущего, благодаря своему уникальному дизайну, кавернозной кабине и центральному положению водителя.

Несмотря на то, что Semi был замечен во многих местах на протяжении многих лет, его редко фотографируют вместе с более традиционными дальнобойщиками. Из-за этого было немного сложно понять, насколько физически отличается Tesla Semi от конкурентов. Это, по крайней мере, до недавнего поста Джерома Гиллена в LinkedIn, в котором Semi показывался рядом с теми же транспортными средствами, которые он намеревался заменить.

Гильен опубликовал изображение Полу с надписью: «Быстрая передышка после сильных поставок во втором квартале. Космический пришелец пришел спасти динозавров. Президент автомобильной промышленности не уточнил, о чем идет его заголовок, хотя он, похоже, имел в виду Semi и его более привычных пэров, а также роль, которую полностью электрический грузовик сыграл в недавнем конце квартала Теслы.

Взгляд на недавно опубликованное изображение подчеркивает большую и просторную кабину Semi, особенно по сравнению с двумя традиционными грузовиками для доставки, расположенными рядом. Свернутое ветровое стекло Semi, помимо того, что дает водителям превосходный обзор дороги и отличный обзор, придает полностью электрическому грузовику особенно футуристический вид. Центральная водительская позиция Semi, которая сама по себе непростительно футуристична, связывает внешний вид автомобиля.

В конечном счете, пост Гильена выдвигает на первый план важную тему в истории Теслы: устойчивый переход от проверенных конвенций по ископаемому топливу к потенциалу, представленному устойчивыми решениями. В конце концов, Tesla Semi может решить большинство проблем, с которыми сталкивается отрасль грузоперевозок. Например, с помощью Convoy Mode Tesla Semi делает вождение грузовиков немного безопаснее.

В предыдущих отчетах появлялось предположение, что в последнее время найти водителей в автомобильной промышленности было сложно, несмотря на достойную заработную плату, просто потому, что некоторые водители не хотят брать на себя риски для здоровья, вызванные работой. Tesla Semi, с его природой с нулевым уровнем выбросов и такими функциями, как Convoy Mode, который может упростить вождение, снижает часть этого риска.

(Фото: Тесла)

Tesla проводит дорожные испытания с Semi с тех пор, как в конце 2017 года он представил полностью электрический грузовик класса 8. С тех пор два прототипа Tesla Semi прошли испытания. Недавно был замечен красный упакованный блок, проходивший зимние испытания на заводе Тесла на Аляске.

Недавнее электронное письмо Илона Маска показало, что Tesla Semi готова начать массовое производство в ближайшее время. Учитывая, что Маск был достаточно уверен в том, чтобы начать выпуск Semi в серийное производство, окончательные технические характеристики и дизайн полностью электрического класса грузовика 8, вероятно, будут уточнены, если они еще этого не сделали.

Tesla Semi был объявлен с пробегом в 300 или 500 миль, но Илон Маск упомянул, что серийная версия дальнобойщика может иметь дальность до 600 миль. Так как Tesla Battery Day предварительно намечен на сентябрь, заявления Маск о производственной линейке Semi вполне могут оказаться верными.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *