Прогноз по российскому автопарку: доля электромобилей к 2030 году составит 16%

Прогноз по российскому автопарку: доля электромобилей к 2030 году составит 16%

Продажи электромобилей на мировом автомобильном рынке в 2020 году увеличились, хотя общее количество проданных автомобилей значительно снизилось.

Во всем мире постепенно растет популярность «аккумуляторных» автомобилей. За последний год продажи электромобилей на мировом авторынке выросли на 17%. Любопытно, что такой ощутимый рост был отмечен на фоне 14-процентного падения рынка новых автомобилей в целом (спад был вызван последствиями пандемии коронавируса). Как отмечает 110km.ru, Tesla остается лидером среди «зеленых» брендов. Только на внутреннем рынке дилеры марки в 2020 году реализовали 235 тысяч автомобилей, что на 22,2% больше, чем годом ранее.

В России также наблюдается рост продаж новых электромобилей, и в процентном отношении это впечатляет, хотя в количественном отношении результаты довольно скромные. По данным Автостата, в прошлом году было продано 687 «аккумуляторных» автомобилей, что на 95% больше, чем в 2019 году. В первом квартале этого года к ним добавилось еще 307 электромобилей, что почти в шесть раз больше, чем в первом. три месяца 2020 года.

Судя по статистике постановок на учет в ГИБДД, по итогам 2020 года в России было зарегистрировано 10836 электромобилей. В нашей стране представлено 18 моделей 14 различных брендов. Однако «львиная доля» по-прежнему принадлежит Nissan Leaf — на этот автомобиль приходится 83% от общего количества электромобилей, зарегистрированных в РФ.

На фото: Porsche Taycan

Власти Российской Федерации предполагают, что в будущем рынок электромобилей в стране продолжит расти. Так, по прогнозам Минэкономразвития, электромобили к 2030 году составят 16% от всего автопарка России. Причем в количественном выражении результат составит впечатляющие 395 тысяч машин.

В будущем более дешевые технологии будут способствовать росту спроса на электромобили. По словам председателя Ассоциации развития беспилотных электромобилей и инфраструктуры Ии Гордеева, за последнее десятилетие цена киловатт-часа батареи снизилась примерно в 10 раз — с 1160 рублей в 2010 году до нынешних 100 рублей. руб.

На фото: Audi e-tron

Предполагается, что в будущем электромобили должны дать новый виток развития каршерингу в Российской Федерации. Правда, многие из нынешних «зеленых» моделей, представленных в РФ, не подходят из-за дороговизны. Например, ценник Audi e-tron начинается от 6,28 миллиона рублей, а Porsche Taycan можно купить минимум за 6,78 миллиона рублей. Цена Mercedes-Benz EQS, который планируется завезти в РФ, пока неизвестна, но очевидно, что каршеринговые службы тоже вряд ли смогут себе это позволить.

Если в российской столице в целом нет проблем с АЗС, то во многих других регионах инфраструктура для «зеленого» транспорта практически не развита. Например, в большом мегаполисе Санкт-Петербург всего 54 зарядных станции. До конца года планируется открыть порядка 20-30 новых таких «заправок». Кстати, сейчас с пользователей не берут денег, но со второй половины этого года за зарядку электромобилей в Северной столице придется платить.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *