Проблемы Защитника: Ленд Ровер Откладывает Запуск Защитника 90

Проблемы Защитника: Ленд Ровер Откладывает Запуск Защитника 90

Как отмечают в компании, выпуск внедорожника с короткой колесной базой пришлось отложить из-за пандемии коронавируса.

Британская компания выпускает свою легендарную модель с 1948 года, изначально автомобиль назывался просто Land Rover Series I, II, III и в качестве префикса имел указание колесной базы в дюймах – 88 и 109. В 1983 году внедорожники стали выпускать. Называется просто Land Rover с индексом в зависимости, опять же, от колесной базы – 90, 110 и 130. И уже в 1990 году модель получила название Defender. Эпоха так называемых «классических» защитников закончилась в начале 2016 года – тогда последний экземпляр сошел с конвейера в Великобритании. Однако название не осталось в прошлом – теперь, собственно, другая модель бренда называется так.

Новинка была представлена ​​в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте, а модель должна поступить в продажу в этом году. Обратите внимание, что Land Rover предложит новый Defender с короткой колесной базой (с добавлением 90 к названию) и длинной колесной базой (с префиксом 110). В то же время это была версия с увеличенным расстоянием между осями, которая была запущена в производство первой, так что дилеры уже принимают заказы на этот новый продукт (в том числе в Российской Федерации). Обратите внимание, что в Соединенных Штатах цена на Defender 110 начинается с 81 925 долларов (что эквивалентно почти 6,1 миллионам рублей по текущему обменному курсу).

Предполагалось, что производство Land Rover Defender 90 уже началось, планировалось, что поставки автомобилей начнутся этим летом. Однако, как оказалось, выпуск был отложен из-за пандемии коронавируса и нерабочих заводов по всему миру. В компании отметили, что можно будет подать заявку на покупку трехдверного внедорожника в начале сентября этого года. Точный ценник новинки пока не объявлен, в Великобритании стоимость автомобиля в специальной версии First Edition составит 55 220 фунтов стерлингов (примерно 5,3 миллиона рублей). Ожидается, что покупка базовой версии модели обойдется в 40 290 фунтов стерлингов (около 3,8 миллиона рублей).

Линейка двигателей, предлагаемых на российском рынке, включает в себя дизельный двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель с мощностью 200 или 240 л.с. и бензиновый трехлитровый рядный шестицилиндровый вариант мощностью 400 л.с. с 48-вольтовым стартером-генератором (MHEV). Двигатели в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF, имеют постоянный полный привод с редуктором. Для разгона с нуля до «сотни» базового внедорожника с 200-сильным турбодизелем требуется 10,3 секунды, а топовой версии с 400-сильным двигателем – 6,1 секунды.

В конце прошлого месяца стало известно, что новый Land Rover Defender превратился в фургон. Коммерческая версия Hard Top будет предлагаться с коротким трехдверным или стандартным пятидверным кузовом, в любом случае не более трех мест. Стартовая цена такого варианта в Великобритании составит 35 500 фунтов стерлингов (почти 3,4 миллиона рублей по текущему курсу). Модель должна появиться в продаже до конца этого года.

Ранее стало известно, что Land Rover может расширить семью Defender за счет «младшего брата». Предполагается, что это будет увеличение на 80 к названию. Если проекту по созданию такой модели будет дан зеленый свет, то его конкурентами станут Mercedes-Benz GLA и BMW X1.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *