Прекрасно не далеко: Citroen C5 будет преемником и не только в Китае

Прекрасно не далеко: Citroen C5 будет преемником и не только в Китае

Руководители Citroen говорят, что французский бренд не собирается покидать пассажирский сегмент среднего размера и вскоре представит совершенно новую, потрясающую модель.

Пандемия коронавирусной инфекции COVID-19 привела к задержкам и даже отмене многих премьер-министров автомобильной промышленности. В связи с этим поклонники марки Citroen начали задавать тревожный вопрос — а как быть с флагманским легковым автомобилем, анонсированным в 2016 году как концепция CXperience и подтвержденным в середине 2019 года Арно Беллони, директором по маркетингу французской компании?

Оказывается, проект не закрыт, и премьера идет, как сообщает Automotive News Europe со ссылкой на Лоуренса Хансена, директора по продуктам и стратегическому директору Citroen. Менеджер сказал буквально следующее: «Поверьте, машина существует, и она великолепна!» Хансен уточнил, что новая модель среднего размера чрезвычайно важна для Citroen. И это несмотря на то, что в последние годы пассажирский D-класс быстро размывается между C и E, а также страдает от оттока клиентов в более универсальные и статусные переходы.

По данным CarSalesBase, в первом квартале этого года продажи автомобилей класса D в Европе упали на 15% до 220 556 единиц (по сравнению с первым кварталом 2019 года). Но спрос на некоторые модели все же увеличился. Например, лидер сегмента, «трехрублевый автомобиль» BMW, сразу прибавил 33% — было продано 34 928 единиц. Продажи Volkswagen Passat увеличились на 12% до 32 196 единиц, Volvo S60 / V60 — на 5% до 16 309 единиц. Французский Peugeot 508 тоже в черном: продано 8562 экземпляра, что на 7% больше, чем год назад.

В общем, вполне возможно работать в среднем классе, и PSA Groupe, по-видимому, решили основательно вложить в него средства. В феврале седан премиум-класса DS 9 дебютировал на модульной платформе EMP2. Он также лежит в основе Peugeot 508 и наследников Citroen C5 и Opel Insignia.

Преемник Citroen C5, вероятно, будет представлен в этом году, но пока неизвестно, какой моделью будет индекс (C5 или C6) и какой базовый кузов (седан или лифтбэк). Версия универсал будет почти наверняка, так как она все еще востребована европейцами.

Судя по советам руководителей Citroen, преемник C5 по дизайну будет значительно отличаться от Peugeot 508 и DS 9, но, конечно, он унаследует линейку силовых агрегатов, включая гибридную установку с подключаемым модулем.

Китайский ситроен с5

Citroen C5 второго поколения покинул европейский рынок в 2017 году, и лучшим годом для него стал 2009 год, когда дилеры продали более 80 тысяч экземпляров. В Китае до недавнего времени предлагали локализованную версию C5 с измененным дизайном кузова и с обычной пружинной подвеской вместо гидропневматической. В прошлом году седан китайского производства нашел только 725 покупателей против 5070 в 2018 году, то есть его лучшие дни давно позади, и пришло время вывести наследника на рынок.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *