Предстайлинговый Mitsubishi L200 все еще находится в строю, и он только что приобрел внедорожную версию.

Предстайлинговый Mitsubishi L200 все еще находится в строю, и он только что приобрел внедорожную версию.

В Бразилии представлен специальный грузовик. Он выглядит согласно статусу «приключенческого» автомобиля, в то время как новая версия разделяет технологии со стандартной моделью.

Пикап Mitsubishi L200 прошел рестайлинг еще в 2018 году, получил двухъярусную головную оптику и X-face. Такая модель уже доступна на всех основных рынках бренда, ее тоже можно купить в Бразилии, но при этом там еще продают дореформенный грузовик, а чтобы их не путать, приставка Sport стоит закреплен за свежей версией (бразильцам предлагаются машины местной сборки). Местное подразделение Mitsubishi не собирается отказываться от L200 Triton (полное название модели в этой стране) в старом кузове, напротив, компания только что расширила линейку дореформенного пикапа: офф- представлена ​​дорожная версия Savana. Кстати, аналогичные характеристики имел и бразильский L200 предыдущего поколения.

Так, у Mitsubishi L200 Triton Savana массивные черные бамперы и расширители колесных арок, в таком же цвете выполнены 16-дюймовые колеса (они «обуты» в резину Pirelli MTR) и корпуса наружных зеркал, установлен багажник на крыше, есть еще трубка. Глубина брода составляет 700 мм, что, по заявлению компании, «на 16,7% больше, чем у традиционного L200». Зато клиренс те же 220 мм, что и у обычного пикапа. Кузов может быть окрашен в эксклюзивный желтый цвет Savana, а также доступны синий, зеленый, красный, белый и бежевый цвет.

Салон не стал показывать, ограничившись словесным описанием: сиденья обиты тканью черного цвета, особый прием получила мультимедийная система, кроме того, внутри коврики из вулканизированной резины.

Двигатель от стандартного L200 Triton и представляет собой турбодизель 4N15 2.4 мощностью 190 л.с. Любопытно, что на Savana двигатель сочетается только с пятиступенчатым «автоматом», хотя в Бразилии у модели есть версия с «механикой». L200 Triton Savana имеет полный привод Easy Select (с жестко подключаемой передней частью), а также блокировку заднего дифференциала.

Цена — от 204 990 местных реалов, что эквивалентно примерно 2 854 000 рублей по текущему курсу. Между тем, за L200 Triton Sport с двухъярусной оптикой просят минимум 221 990 реалов (3091 000 рублей).

Пикап остается самой популярной моделью Mitsubishi на бразильском рынке, но он находится в минусе: в прошлом году было продано 9480 единиц, что на 7% меньше, чем в 2019 году. Для сравнения, Ford Ranger в 2020 году продал там 19833 экземпляра (- 11%), а 32 394 покупателя (-20%) перестали выбирать Toyota Hilux.

Компания не объявила о планах сделать версию Savana для рестайлингового L200.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *