Предельный вопрос: власти никак не определились с порогом превышения скорости без штрафа

Предельный вопрос: власти никак не определились с порогом превышения скорости без штрафа

Еще неизвестно, останутся ли в силе действующие правила, которые не будут наказывать водителей за превышение скорости на 20 км / ч.

Согласно сегодняшним правилам, по городским дорогам можно передвигаться со скоростью не более 60 км / ч (при отсутствии знаков с другими ограничениями), ограничение вне населенных пунктов – 90 или 110 км / ч (в зависимости от категории дороги. ). При этом теперь у водителей в РФ тоже есть возможность нарушить установленный лимит – порог +20 км / ч – и не получить за это штраф. Однако такое положение вещей устраивает далеко не всех.

В конце 2018 года начался разговор о том, что текущий порог превышения скорости без штрафных санкций должен быть изменен. Тогда на этом настоял глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Предполагается, что снижение этого порога положительно скажется на уровне аварийности и смертности на дорогах России. Затем он отметил, что такой большой «люфт» появился несколько лет назад из-за неисправности комплексов по исправлению нарушений ПДД: сейчас оборудование работает точнее, погрешность не превышает 3 км / ч.

После этого власти начали обсуждать различные варианты изменения действующей нормы, в частности предлагалось вернуться к старому правилу, по которому водители наказывались за превышение лимита на 10 км / ч (действовало это правило. до 2013 г.).

Новый раунд обсуждений начался в рамках разработки обновленного Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), пока документ находится в стадии разработки, этим занимается Минюст. Изначально инициаторы хотели не только вернуть тариф «без штрафа» +10 км / ч, но и планировали существенно увеличить размер штрафа за превышение: минимальный сбор предполагалось увеличить с 500 до 3 тысяч рублей. Впоследствии из-за критики было решено отказаться от этой нормы.

Совсем недавно МВД РФ выступило против безнаказанного снижения скоростного режима. Об этом заявил глава ведомства Владимир Колокольцев: он добавил, что норма изменения «нештрафованных» +20 км / ч не будет включена в новую редакцию КоАП. По его мнению, для обеспечения безопасности на дорогах в Российской Федерации важно их расположение (преграды, разделяющие транспортные потоки, освещение, отсутствие ям). Казалось бы, тема закрыта.

Но нет. С этим пока не согласен заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов. Теперь он снова настаивает на снижении порога без штрафных санкций (не до +3 км / ч, а до +10 км / ч). По его словам, превышение лимита составляет около 60% от общего количества нарушений ПДД; они также являются основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом.

Согласно статистике ГИБДД, количество ДТП в 2020 году снизилось почти на 11%: в январе-октябре этого года произошло 119 917 ДТП, в которых погибли 13 076 человек (-4,6%), 151739 участников получили травмы (-12,4%). . Напомним, ранее правительство поставило перед профильными ведомствами задачу: добиться снижения смертности на дорогах в Российской Федерации. К 2024 году показатель социального риска (количество умерших на 100 тысяч населения) в стране не должен превышать 4, тогда как по итогам 2019 года он составляет 11,6. Отметим, что в Москве этот показатель составляет уже 3,5.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *