Porsche тащит весь концерн VW и продолжает раздавать деньги рабочим

Porsche тащит весь концерн VW и продолжает раздавать деньги рабочим

Porsche подвела итоги работы в 2020 году: в рамках Volkswagen Group это самая прибыльная компания, сумевшая заработать 4,4 миллиарда евро, несмотря на пандемию COVID-19. Часть прибыли традиционно пойдет на премии сотрудникам — каждому было выдано 7850 евро.

В прошлом году Porsche продала 272 162 автомобиля по всему миру, что на 3% меньше, чем в 2019 году, но благодаря сектору финансовых услуг ему удалось сохранить чистую прибыль до налогообложения на уровне 4,4 млрд евро, а операционная прибыль снизилась с 4,2 до 4,0 млрд евро. Для всего концерна Volkswagen соответствующие показатели составили 11,7 млрд евро (-36%) и 10,6 млрд евро (-45%).

Среди структурных подразделений концерна Porsche он заработал больше всего в 2020 году. Для сравнения, допустим, операционная прибыль Audi составила 2,7 миллиарда евро, Skoda — 756 миллионов евро, VW как марка легковых автомобилей — 454 миллиона евро, Bentley заработал 20 миллионов евро, Seat принес убытки в 339 миллионов евро, VW NFZ (коммерческие автомобили) принес 454 миллиона евро убытков.

В целом Porsche практически не ощутил на себе влияния пандемии, хотя весной вынужден был остановить производство на карантин. Последствия почувствовали на себе ее сотрудники, которым компания в прошлом году выплатила 9700 евро бонусов по результатам работы в 2019 году, но попросила эти деньги не брать, а отправить в программу Porsche для помощи в борьбе с коронавирусом. .

Сегодня борьба с коронавирусом далека от завершения, но, по крайней мере, начались массовые вакцинации, жизнь постепенно налаживается и в этом году бонусы будут переведены прямо на счета сотрудников Porsche в размере 7850 евро — это очень солидно. повышение зарплат даже по меркам богатой Германии.

В отчете компании подчеркивается, что, несмотря на общую тенденцию автомобильной промышленности к высвобождению трудовых ресурсов в процессе перехода на производство электромобилей, увольнять никого не собирается. Всего в Porsche в настоящее время работает 36 359 человек.

Но электрификация, конечно же, будет доминировать в Porsche в ближайшие годы. К 2025 году половина продаваемых автомобилей должна иметь электрическую или подключаемую гибридную трансмиссию. К 2030 году 80% модельного ряда составят электромобили.

В 2020 году на электрическом фланге Porsche выступил только седан Taycan, который был продан 20 015 экземпляров по всему миру. Между тем, статистика производства Porsche показывает, что в 2020 году с конвейера сошло 29 450 автомобилей Taikan, то есть почти треть не была продана, а общее производство Porsche составило 263 236 автомобилей.

В начале марта Porsche представила электрический кроссовер-универсал Taycan Cross Turismo, а в будущем семейство Taikan может присоединиться к купе и кабриолету. Но все это нишевые модели, и настоящий прорыв в продажах электромобилей для Porsche должен сделать кроссовер Macan EV, дебют которого ожидается в следующем году.

Любопытно, что бензиновый Macan в прошлом году уступил звание самого популярного Porsche более крупному кроссоверу Cayenne — было продано 78 124 и 92 860 единиц. соответственно, но полностью электрический Cayenne не будет доступен в ближайшие годы.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *