Пополнение в семье: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Пополнение в семье: модельный ряд Karma пополнится купеобразным кроссовером

Внешний вид будущей новинки американо-китайского бренда рассекречен по патентным изображениям.

Калифорнийская компания Karma Automotive была основана в 2014 году на базе обанкротившейся компании Fisker Automotive, которую создал датский предприниматель Хенрик Фискер. Karma получает финансирование от китайского производителя компонентов Wanxiang. Текущее портфолио бренда включает «газо-электрический» седан Revero, созданный его предшественником, и платформу E-Flex, предназначенную для электромобилей и гибридов.

В будущем компания намерена начать выпуск семейства седанов GS Series (предполагается, что оно будет «попроще»), в список также войдет электромобиль. Далее модельный ряд, скорее всего, пополнят пикап, купе, универсал и кабриолет. Но и на этом компания, видимо, не остановится. Как выяснилось, производитель также планирует выпустить кроссовер с кузовом типа купе: изображения такой машины были обнаружены в Американском патентном ведомстве (USPTO).

Судя по изображениям (выложенным MotorTrend), кроссовер Karma получит дизайн в фирменном стиле бренда: линии кузова будут плавными и обтекаемыми, головная оптика получит светодиоды и узкую форму, а также будут построены большие воздухозаборники. в передний бампер. В целом некоторые декоративные элементы напоминают Porsche Cayenne Coupe, а также Aston Martin DBX.

Официальной информации о «начинке» новинки пока нет. Скорее всего, он будет основан на новой платформе E-Flex. Компания называет его «многоцелевым», и ожидается, что он будет использоваться для множества моделей, от автономных фургонов для доставки до мощных суперкаров. Компания начала испытания этой «тележки» на прототипе Revero в мае 2020 года. Она предполагает использование системы из четырех электродвигателей суммарной мощностью до 1100 л.с., а также тягового аккумулятора емкостью до 120 л.с. кВт * ч.

Дойдет ли до серийного производства электрический кроссовер Karma, пока неизвестно. Также нет информации о том, когда американо-китайская компания решит представить новинку, если модели все же дадут «зеленый свет».

Весной прошлого года компания показала будущую новинку на платформе E-Flex: это был «зеленый» фургон с автопилотом. Как мы уже отмечали ранее, кузов этого автомобиля, вероятно, унаследовал от Fiat Ducato. Фургон может комплектоваться как плоскими батареями, так и двутавровыми батареями.

Фургон получил автопилот четвертого уровня от WeRide. С его помощью автомобиль может двигаться самостоятельно, но при необходимости водитель может взять на себя управление, поскольку руль и педали остались в салоне. Напомним, что наивысший уровень автопилота — пятый (водитель может отсутствовать, и машина будет двигаться по заданному маршруту).

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *