Покупатели автомобилей в США просто должны знать об этом

Покупатели автомобилей в США просто должны знать об этом

Совсем недавно модель Tesla Model S, Model 3 и Model X произвела большой резонанс в американском индексе cars.com 2020 года, ежегодном опросе, в котором оцениваются транспортные средства, которые «вносят наибольший вклад в экономику США» на рабочих местах на заводах, заводах и запасные части. Линейка Tesla Model S3X заняла 3, 4 и 9 место в списке Top 10, что само по себе впечатляет. Тем не менее, эти результаты легко могли бы быть лучше, если бы больше респондентов исследования cars.com были лучше осведомлены о Tesla, ее продуктах и ​​операциях.

Посмотрите на результаты списка 10 самых популярных американских индексов cars.com, что по-прежнему существует информационный разрыв между электромобилями Tesla и основными покупателями автомобилей. Первое место в топ-10 рейтинга заняли Ford Ranger и Jeep Cherokee, которые являются знаковыми для американских автомобилей, но едва ли в большей степени базируются в США, чем трифект электромобилей Tesla. Фактически, можно даже доказать, что Model S, Model 3 и Model X являются более американскими, чем Ranger и Cherokee, учитывая, что автомобили Tesla производятся в США с использованием американских рабочих и (по большей части) компонентов.

В этом году компания Tesla впервые предоставила cars.com информацию, необходимую для участия в ежегодном опросе. По словам Келси Мейс, старшего редактора по связям с потребителями и оценкам автомобилей cars.com, в настоящее время место, где производится автомобиль, становится все более важным, особенно в свете продолжающейся пандемии.

Модель Тесла 3 (Источник: Maiden Voyage: Путешествие без углерода | Twitter)

«Мы живем в глобальной экономике, но исследование cars.com показало, что 70% американских покупателей считают, что экономическое влияние автомобиля в США является значительным или решающим фактором при покупке автомобиля. Пандемия COVID-19 усиливает желание американцев покупать местные автомобили, причем 37% сообщают, что они с большей вероятностью приобретут автомобиль американского производства в свете экономического краха COVID-19 », – сказал Мейс.

Это где информационный разрыв между Tesla и основными американскими покупателями автомобилей все еще существует. По данным cars.com, только около 10% американских покупателей автомобилей признали Tesla «калифорнийским» в 2019 году, а в этом году их число увеличилось до 18%. Автомобильная фирма добавила, что только половина всех респондентов опроса знали, что Tesla была американской компанией, и только треть из тех, кто участвовал, знали, что модель S была построена в Соединенных Штатах. Это показывает, что для значительного числа основных покупателей автомобилей автомобили Tesla по-прежнему являются незнакомой концепцией и не связаны с США так же, как пикапы Ford и внедорожники Jeep.

Хотя впечатляет, что число американских покупателей, признающих Tesla как компанию, ориентированную на США, растет в последние годы, согласно результатам опроса cars.com, похоже, что Tesla может сделать гораздо больше, чтобы подчеркнуть тот факт, что ее автомобили сделано в США. Конечно, компания очень тверда в своей позиции против традиционной рекламы, но есть способы распространять информацию о компании и ее продуктах, не прибегая к обычным маркетинговым уловкам.

Кредит: Twitter | @zfescht

Это может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы больше людей оставалось в курсе того, чем на самом деле является Tesla, и на что способны ее продукты. В конце концов, электромобили Tesla по-прежнему сильно влияли на десятку ведущих американских индексов cars.com, даже при том, что значительное количество респондентов не были осведомлены о компании или характере ее деятельности.

К счастью, следующие два автомобиля компании, скорее всего, повысят осведомленность о корнях Tesla в США. После кроссовера Model Y Тесла готовится увеличить производство Semi, дальнего класса 8, и Cybertruck, пикапа. Оба эти транспортных средства готовы к эксплуатации водителями, которые олицетворяют идеалы рабочих, которые ценят полезность и практичность. И это, в конечном счете, могло бы помочь сделать Tesla более узнаваемой как компанию, производящую американские автомобили американскими рабочими с использованием американских ресурсов.

Именно этот момент подчеркивал Джей Лено в предыдущем заявлении о Тесле и о злаках, которые он получает от критиков. Выступая с CNBC «The Exchange», Лено откровенно заявил, что на самом деле он не понимает, откуда идет вся критика Теслы, учитывая вехи компании на протяжении многих лет.

«В середине подросткового периода в Соединенных Штатах было 350 автомобильных компаний. С тех пор каждый год двое или трое из них выпадают … Есть целая куча, которая просто исчезла. Итак, здесь появляется новая автомобильная компания, так что это впечатляет. Это тяжелый бизнес, чтобы войти в него; и тот факт, что Тесла делает это успешно, я думаю, впечатляет и заслуживает похвалы. Мы становимся как британцы – нам нравятся благородные неудачи. Я смотрел, слушал эти радио-ток-шоу, просто разрывал Теслу на части; и я говорю: «Вот парень, который строит американскую машину в Америке, используя американскую рабочую силу. Почему вы не болеете за его успех? Почему вы хотите, чтобы это потерпело неудачу? »Я не совсем понимаю, – сказал он.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *