Почему выгодно покупать Mazda 6 II за 500 000 рублей

Почему выгодно покупать Mazda 6 II за 500 000 рублей

Даже признанные лидеры бизнеса не уступают японскому седану.

На российском рынке представлено довольно много автомобилей бизнес-класса, которые впечатляют своей роскошной внешностью, мощными моторами и шикарной отделкой салона. Но не все автомобилисты могут позволить себе покупку такого автомобиля, поэтому стоит обратить внимание на «вторичность».

На рынке подержанных автомобилей россияне смогут найти Mazda 6 второго поколения, которая может послужить достойной альтернативой полноценному премиум-классу. Интересно, что за «шестерку» на российском «второстепенном» придется заплатить не менее 500 000 рублей, что является вполне доступной ценой за автомобиль, который по праву можно отнести к роскошному автомобилю.

Конечно, не стоит надеяться, что японский седан может похвастаться лакокрасочным покрытием без сколов и царапин, но кузов Mazda хорошо защищен от коррозии, Но вы можете найти образцы с небольшими очагами ржавчины в области колесных арок, но это случается не часто.

Под капотом Mazda 6 II находятся 1,8-литровый двигатель со 120 «лошадьми», 2-литровый двигатель с возвратом в 147 «лошадей» и 2,5-литровый 170-сильный агрегат. Такие установки хорошо зарекомендовал себя с точки зрения надежностиОсобенно это касается цепного привода ГРМ, ресурс которого превышает 200 000 км. Каждые 80 000 км необходимо регулировать термические зазоры клапанов из-за отсутствия гидравлических компенсаторов, чтобы избежать повышенного расхода топлива и нестабильного холостого хода.

Механическая и автоматическая коробка передач на второй «шестерке» отличаются прочностью и выносливостью подлежит регулярной замене трансмиссионного масла. На «автомате», после 150 000 км, корпус клапана и соленоиды выходят из строя, а агрессивное вождение приводит к выходу из строя коробки передач, но если без критических нагрузок, устройство может выдержать 250 000 км.

Mazda 6 II имеет энергоемкую и надежную подвеску, поэтому хорошо держит дорогу, но проблемы все же есть. Первыми выходят из строя подшипники колес, а затем разрушаются амортизаторы, втулки и тормозные колодки. В остальном «ходовка» может похвастаться неприхотливостью и выдержкой.

Таким образом, Mazda 6 второго поколения является лучшим вариантом за 500 000 рублей. Покупка бывшего в употреблении японского седана — это тот случай, когда не хватает денег для полного премиум-класса — такая «шестерка» не уступает в плане роскоши и динамичности знаменитым Toyota Camry, KIA Optima или Skoda Suberb.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *