Почему Уолл-стрит считает, что летающие такси могут заменить вертолеты

Почему Уолл-стрит считает, что летающие такси могут заменить вертолеты

Арчер Эйр

Источник: Archer Air

По словам инвестиционного банкира с Уолл-стрит Кена Моэлиса, нынешний бычий рынок акций вызвал опасения по поводу спекуляций со слишком большим количеством предложений и непроверенных технологий, за исключением летающих такси.

Летающие такси — формально называемые электрическими самолетами и рынком городской воздушной мобильности — появятся в ближайшем будущем, и они могут заменить вертолеты, сказал CNBC генеральный директор и основатель Moelis and Company Кен Моэлис ранее на этой неделе.

«Эти автомобили будут в 100 раз тише, они будут значительно безопаснее, они будут значительно чище и значительно дешевле», — сказал Моэлис корреспонденту CNBC Squawk Alley в четверг.

В среду стартап по производству электрических самолетов Archer объявил о слиянии компании по приобретению специального назначения (SPAC) с поддерживаемой Moelis Atlas Crest Investment Corp., сделка стоимостью 3,8 миллиарда долларов. Стартап планирует выпустить свой первый самолет примерно в 2024 году; Сумма сделки составила 2026 баллов.

Моэлис сказал, что Archer находится на ранней стадии разработки, но ее бизнес-план полностью профинансирован, и рыночные возможности значительны. «Здесь нет никаких предположений», — сказал он.

В то время как скептики «ведут себя так, будто вертикальный взлет и посадка» — это что-то новое и недоказанное, «это раньше называли вертолетом», — сказал Моэлис. «Мы добавляем к этому слово« электрический »… Технология существует. Нечего изобретать».

По словам Моэлиса, конструкция с 12 несущими винтами делает полет более безопасным, чем вертолет.

Арчер Эйр

Источник: Archer Air

В настоящее время рынок гражданских вертолетов США насчитывает от 10 000 до 15 000 самолетов. Моэлис считает, что рынок может увеличиться вдвое, достигнув 30 000 единиц, в результате цикла замены электрических самолетов, а также по мере развития аккумуляторов и увеличения дальности полета до 100 миль.

«Простая замена вертолетов на электронные взлетно-посадочные аппараты — это огромный рынок», — сказал Моэлис. «Сейчас существует 15 000 вертолетов. Можете ли вы представить себе мир, в котором вы сможете это сделать?»

Появится ли на рынке в 2024 году электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL), который может преодолевать расстояние до 60 миль, развивать скорость до 150 миль в час и создавать минимальный уровень шума, зависит, среди прочего, от сертификации Федерального управления гражданской авиации.

United уже размещает заказ на 200 самолетов eVTOL Archer на сумму 1 миллиард долларов. Авиационный гигант из Чикаго в последние месяцы инвестировал в несколько стратегий по сокращению выбросов углекислого газа, включая инвестиции в предприятие по улавливанию углерода от нефтегазовой компании Occidental Petroleum. Городские воздушные транспортные средства, вероятно, первоначально будут использоваться для перевозки пассажиров в и из аэропортов. Stellantis, недавно объединенный Fiat Chrysler и PSA Peugeot, также входит в растущий список инвесторов Archer.

Крупные игроки автомобильной и авиационной промышленности, включая Uber, Toyota и Airbus, стремятся выйти на рынок летающих такси. В конце прошлого года Uber продал свой бизнес по производству летающих такси конкуренту Archer, Джоби, в котором он уже является инвестором.

Согласно данным Deloitte, около 200 компаний работают над аналогичными самолетами, которые будут использоваться для перевозки пассажиров или грузов, при этом ожидается, что рынок изучит 4 миллиарда долларов к 2025 году и 57 миллиардов долларов к 2035 году. Другое исследование Frost & Sullivan предполагает, что воздушные такси поднимутся в небо уже в 2022 году в Дубае.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *