Полноприводный кроссовер вышел на российский рынок.
Несмотря на то, что чешский флагман Skoda Karoq был представлен в 2017 году, модель появилась в России в марте этого года. Изначально кроссовер с передним приводом поступил в продажу, но спустя два месяца официальные дилеры марки приобрели полноприводные версии. Автомобилист сказал что изменилось с выпуском новинки и почему «карок» 4х4 «на голову выше» конкурентов.
Базовая версия Skoda Karoq оснащена 1,4-литровым двигателем мощностью 150 л.с., который в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Эти функции были доступны исключительно для моделей с передним приводом. Но заплатив 81 тысячу рублей, водитель получает полноприводный кроссовер с тем же силовым агрегатом, где в качестве трансмиссии установлен проверенный 6-скоростной «робот» DSG.
Для любителей чешского бренда доплата будет незначительной, но в результате водитель получает полноценный автомобиль с надежной и надежной трансмиссией. С точки зрения цены и набора функций Skoda Karoq превосходит своих одноклассников KIA Seltos, Hyundai Creta и Nissan Qashqai. Благодаря проверенному удобству чешской линии, Karok становится все более привлекательным предложением.
Что касается технической части, то полноприводная версия кроссовера получила многорычажную подвеску сзади вместо балки. Несмотря на прибавку в весе 150 кг, динамика автомобиля не отличаются от предшественника. «Скажи, провал года ?!», — задает вопрос автомобилист и объясняет, что у Skoda Karoq в этой версии есть все шансы пробиться в топ-продавцов.
В конце стоит отметить, что качество сборки и материалов, использованных на «чешском», выше, чем у азиатских конкурентов. Это добавляет еще один плюс кроссовер копилку.
