По дороге на санаторий: на платной дороге М-4 «Дон» усилен контроль безопасности.

По дороге на санаторий: на платной дороге М-4 «Дон» усилен контроль безопасности.

ГК «Автодор» решила понаблюдать за водителями на скоростной трассе с высоты полета «дронов».

Платные дороги в стране находятся в доверительном управлении «Автодора», одна из них – М-4 «Дон». Протяженность федеральной трассы составляет 1543 км, ее участки входят в несколько европейских маршрутов. Трасса остается одной из самых загруженных в Российской Федерации, особенно в сезон отпусков, пик которых традиционно начинается в августе и продолжается в сентябре.

К сожалению, аварии на платной трассе – не такое уж редкое явление. По статистике, причиной большинства аварий являются нарушители правил дорожного движения. Поэтому «Автодор» решил усилить контроль за поведением автомобилистов, выезжающих на М-4 «Дон». Для этого госкомпания решила использовать беспилотные летательные аппараты, которые могут отслеживать дорожную обстановку с высоты. В случае возникновения какой-либо нештатной ситуации эти «дроны» смогут отправлять информацию на компьютер диспетчера АСУ ТП. Эти «ненормальные ситуации» включают, например, движение автомобиля задним ходом или остановку автомобиля в неположенном месте.

С сентября 2020 года «дроны» начнут летать над участками трассы М-4, которые проходят по территории Московской и Тульской областей. Аппараты будут снимать три раза в неделю: утром и вечером (в час пик). При этом им дадут маршрут, они смогут пролететь над первым участком дороги – от 82 до 203 километров. Мониторинг по этой схеме рассчитан на 6 месяцев.

«Автодор» сообщил, что в 2018 и 2019 годах были протестированы новые системы мониторинга трафика, они были признаны успешными. Фактически сейчас началось его полномасштабное испытание. Используемое программное обеспечение позволяет распознавать происшествие на маршруте во время полета и оперативно передавать данные – снимки с высоты 150-200 метров и точные координаты – диспетчеру, а затем – аварийным комиссарам.

В будущем разработчики системы намерены перевести полеты «беспилотных летательных аппаратов» в полностью автоматический режим (сейчас мониторинг осуществляется с участием оператора). Кроме того, система будет обучена распознавать другие нештатные ситуации, которые могут возникнуть на трассе.

Напомним, лето и начало осени – это не только сезон отпусков, но и пик ремонта и реконструкции дорог. Например, в Тульской области, просматриваемой «дронами», сейчас продолжаются работы на нескольких проблемных участках маршрута – это так называемые «Тульские сопки», получившие свое неофициальное название из-за того, что здесь проходит дорога. по серии крутых спусков и крутых подъемов. Он будет более прямым и безопасным. Завершение работ намечено на 2021 год.

Чтобы водителям не приходилось создавать «аварийные ситуации» и останавливаться в неположенных местах, власти намерены изменить требования к количеству мест для отдыха водителей, заправочных станций, точек общественного питания и т. Д. -скоростные дороги (I техническая категория) между АЗС не более 50 километров. Эти заправочные станции будут включать автомойки, магазины и зарядные станции для электромобилей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *