Планы калифорнийского космического корабля SpaceX детализированы до принятия решения

Планы калифорнийского космического корабля SpaceX детализированы до принятия решения

Планы калифорнийского космического завода SpaceX были подробно изложены в новых документах, опубликованных комиссарами Совета гаваней Лос-Анджелеса, что стало одним из последних важных шагов перед тем, как на этой неделе будет принято решающее решение о выдаче разрешения.

Впервые об этом сообщили 1 февраля, SpaceX возродил планы по строительству завода Starship в Лос-Анджелесе, всего в 20 милях от штаб-квартиры компании в Хоторне, штат Калифорния. Весной 2019 года SpaceX отказалась от аренды причала 240 в порту Лос-Анджелеса. Это решение было принято через несколько месяцев после того, как компания резко отказалась от планов по созданию своей ракеты следующего поколения из углеродных волокнистых композитов. Теперь известный как Starship и Super Heavy и радикально переработанный, чтобы использовать сталь для 99% своих конструктивных элементов, SpaceX создавал прототипы верхней ступени Starship уже более 14 месяцев.

Эта работа была выполнена почти исключительно на предприятиях в Бока Чика, штат Техас, которые с конца 2018 года практически непрерывно расширялись и обновлялись. Расположенный в нескольких милях от мексиканской границы на самой южной оконечности побережья Мексиканского залива, Бока-Чика является исключительным местом для орбитальных запусков с континентальной части Соединенных Штатов, но он менее чем оптимален, когда речь идет о строительстве (и что более важно) укомплектовании персоналом ракетный завод. Поскольку изготовление прототипов и интеграция Starship были почти полностью перенесены в Техас, SpaceX пришлось отправлять опытных сотрудников из Хоторна в Бока-Чика на несколько недель, часто подвезая на частном самолете генерального директора Илона Маск. Благодаря выделенной фабрике Port of LA Starship жизнь стала намного проще, дешевле и, в конечном счете, лучше для всех, кто в ней участвует.

Причал 240 ранее использовался в качестве причала г-на Стивена для обтекания корабля и кратко рассматривался для фабрики BFR. (Полина Акалин)

Хотя его рост был, несомненно, постепенно, SpaceX в поздних стадиях строительства внушительную производственной базы вокруг своих стартовых комплексов Boca Chica. По состоянию на вторник, 17 февраля, подрядчики компании фактически завершили снаряды двух массивных «подпружиненных конструкций» (палаток), которые уже используются для размещения определенных операций по изготовлению, сборке и интеграции звездолетов.

На этих последних фотографиях видны как палатки, так и VAB.

Рядом отдельная группа находится на последних этапах строительства первичной конструкции здания сборки транспортных средств (VAB) высотой ~ 50 м (VAB) с еще более высоким зданием, также в трубопроводе, оба из которых должны допускать укладку Starship и Super Heavy. Сварка и оснащение должны выполняться в защищенной, частично климатической среде. Кроме того, SpaceX поставил оборудование, необходимое для создания специализированного цеха по гидроабразивной обработке на месте, что позволило его аванпосту Boca Chica точно изготовить собственные металлические детали.

Согласно обновленным нормативным документам SpaceX в Лос-Анджелесе от 2020 года, компания возлагает большие надежды на возрожденную калифорнийскую звездную фабрику. Проще говоря, он действительно хочет построить настоящий звездолет завод вместо чего-то меньшего или более специализированного. В частности, SpaceX хочет, чтобы Berth 240 мог самостоятельно формировать стальные кольца Starship, складывать и сваривать эти кольца вместе, оснастить интегрированные секции стволов всеми необходимыми портами доступа, сантехникой и оборудованием, связанным с полетом, и построить любое количество других деталей Starship ( вероятные плавники, ноги, носы и т. д.).

SpaceX фактически хочет скопировать свой центр Boca Chica Starship в порту Лос-Анджелеса. (NASASpaceflight – bocachicagal)

На этот раз SpaceX обновит и повторно использует пять устаревших конструкций, уже представленных на Причале 240, избегая потенциальных хлопот, задержек и затрат на строительство совершенно нового завода (как было ранее планировалось). Вполне вероятно, что SpaceX в конечном итоге возведет похожие подпружиненные структуры на пустой партии Berth 240, и похоже, что измененные заявки на получение разрешения даже позволят компании построить тот же завод, который был предложен ранее. Кроме того новые планы по повторному использованию существующих структур.

Хотя повторное использование заброшенных зданий, построенных столетие назад, почти принесет свои собственные проблемы, измененный подход SpaceX делает вероятным (даже если все еще маловероятным), что компания сможет реализовать свою амбициозную цель – запустить производство Berth 240 Starship всего через месяц или два с этого момента. Хотя это и не обсуждается в разрешении, новые планы SpaceX, вероятно, также будут включать в себя доставку полностью заполненных подразделов звездолета (имеется в виду только несколько стальных колец за один раз) из Калифорнии в Техас, где рабочие Бока-Чика в конечном итоге объединят эти сегменты для формирования готовых кораблей. и бустеры, которые затем могут быть проверены и запущены.

На данный момент, однако, SpaceX по-прежнему необходимо вернуть свой старый Berth 240 на аренду и экологические разрешения, прежде чем он сможет начать ремонт существующих конструкций и строительство своего предполагаемого ракетного завода в Порт-Луи. Далее в четверг, 20 февраля, состоится заседание Комиссии по гавани Лос-Анджелеса для рассмотрения нескольких апелляций по разрешению, включая SpaceX.

Ознакомьтесь с новостями Тесларати для оперативных обновлений, наземных перспектив и уникальных проблесков процессов запуска и восстановления SpaceX,

Источник teslarati.com

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *