План возврата остался в прошлом: Peugeot не выйдет на рынок США

План возврата остался в прошлом: Peugeot не выйдет на рынок США

Новый автогигант Stellantis намерен вложить силы и средства в развитие американского бренда Chrysler на внутреннем рынке.

Автомобили французской марки Peugeot официально не представлены в Штатах последние три десятилетия. Итак, продажи автомобилей начались в 1958 году, но завершились в 1991 году, после чего дилеры несколько лет продавали оставшиеся Peugeot 405. Следует отметить, что спрос на автомобили Peugeot на этом рынке всегда был невысоким: так, пиковым годом для марки стал 1984 год, когда покупатели купили более 20 тысяч единиц. Для сравнения: в прошлом году в США было продано всего 3555 копий (на 16,6% меньше, чем годом ранее).

На других рынках Peugeot в то время чувствовал себя намного лучше. Так, в Европе покупатели в том же 1991 году приобрели более миллиона автомобилей (что на 6% меньше, чем годом ранее). Среди причин плохих показателей бренда в США были ограниченная дилерская сеть, а также жесткая конкуренция с местными и японскими брендами. В результате французский бренд покинул Штаты.

Позже вопрос о возможном возвращении Peugeot в США поднимался несколько раз. Карлос Таварес, который на тот момент был генеральным директором группы PSA, всерьез говорил об этом еще в 2016 году. По его прогнозам, возвращение Peugeot на американский рынок ожидалось в начале 2023 года. В очередной раз тема обсуждалась в В середине 2019 года план уже изменился: ожидалось, что жители США снова получат доступ к французским автомобилям в 2026 году.

Недавно в Сети появился слух, что намерения Peugeot относительно возвращения в США могут быть пересмотрены в очередной раз. Проблема, как выяснилось, заключается в недавнем слиянии группы PSA и итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles. В результате был образован новый мировой автомобильный гигант Stellantis, генеральным директором которого стал Карлос Таварес.

На фото: логотип марки Chrysler

Изначально предполагалось, что именно в результате слияния вернуть Peugeot на американский рынок будет проще. В частности, это помогло бы решить проблему со слабой дилерской сетью: например, компании, которые сейчас продают автомобили Jeep и Ram в США (бренды, ранее принадлежавшие FCA), теоретически могут предлагать модели Peugeot на своих сайтах.

Однако все эти предположения теперь в прошлом. Глава нового автогиганта Карлос Таварес, который сам ранее ратовал за возвращение Peugeot в Штаты, теперь заявил, что вопрос не рассматривается. Как сообщает издание Car and Driver, топ-менеджер добавил, что в ближайшее время эта тема не будет стоять в повестке дня.

Он пояснил, что Stellantis намеревается потратить рабочую силу, средства и инженерные ресурсы на те бренды, которые уже представлены в Соединенных Штатах. Речь, в том числе, идет о Chrysler, отставку которой предсказывали совсем недавно. Итак, по словам Карлоса Тавареса, Chrysler — «одна из трех исторических опор» нового автогиганта, две другие — Fiat и Peugeot.

В то же время сейчас Chrysler не очень хорошо себя чувствует на внутреннем рынке: продажи автомобилей марки постепенно снижаются с 2016 года. Так, в 2020 году дилеры продали всего 110 464 машины марки в США, что на 13% меньше, чем годом ранее. Фактически, сейчас компания продает только Pacifica, Voyager и 300. Показатели бренда заметно упали после того, как Chrysler 200 покинул линейку.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *