Пилот, но не Хонда, новинка, но не совсем: MG в составе очередного кроссовера

Пилот, но не Хонда, новинка, но не совсем: MG в составе очередного кроссовера

Некогда британский бренд готовится вывести на рынок компактный внедорожник. Модель позиционируется как совершенно новая, однако по сути это всего лишь рестайлинг кроссовера HS.

По-китайски название свежего кроссовера марки MG (принадлежит концерну SAIC) звучит как Linghang (Лингхан), по-латыни – Pilot (привет, Хонда). Первый показ модели прошел в Поднебесной в начале сентября, но без объявления характеристик. Чуть позже местным журналистам удалось поближе познакомиться с кроссом, и публичная премьера состоялась на Пекинском автосалоне, который вот-вот завершит свою работу. Теперь у Пилота появилась своя страничка на «небесном» сайте бренда – с новыми фотографиями и деталями.

Как ранее сообщала MG, крест знаменует переход к дизайну «третьего поколения». Впрочем, Pilot все же не совсем новая модель: судя по профилю, корме и дизайну салона, перед нами модернизированный внедорожник HS (этот внедорожник производится в Китае с 2018 года). Еще одно тому подтверждение – одинаковая колесная база у обоих кроссоверов (2730 мм). Остальные габариты Пилота пока не называются, но они, вероятно, такие же, как и у ГС, а если и отличаются, то не сильно (длина дореформенного креста 4574 мм, ширина 1876 мм. , высота 1664/1685 мм). Кстати, нынешний внедорожник HS остается в продаже, поэтому рестайлинговой версии придумали новое название. Кроме того, MG также отличилась от других китайских производителей консолями Pro и Plus.

Итак, дизайн «третьего поколения» – это, прежде всего, «заниженная» и наклонная решетка радиатора, которая также визуально сочетается с черными матовыми участками переднего бампера. Фары пилота тоже новые (конечно же светодиодные), но фонари такой же формы, правда в них заменена начинка. Задний бампер тоже сделали другим. Топовая модель Trophy, представленная в бренде, оснащена 19-дюймовыми колесами и красными тормозными суппортами.

Панель приборов в салоне такая же, как и у MG HS, с дефлекторами в форме турбины по бокам. А вот центральный тоннель переделали – со стороны пассажира появилась ручка, а в основании голые подстаканники. Вдобавок, похоже, заменен селектор ящика. Как и HS, MG Pilot имеет виртуальный «гаджет» и мультимедийную систему с «плавающим» экраном. В арсенале преображенного внедорожника также есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и панорамный люк на крыше.

Двигатели перешли с HS – это бензиновые «турбо четверки» 1.5 и 2.0 мощностью 173 и 231 л.с. соответственно. Для MG Pilot заявлена ​​семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, также есть полный привод. На MG HS турбомотор 1.5 по-прежнему сочетается с шестиступенчатой ​​«механикой», а топовый двигатель на этой модели оборудован 6DCT и только с ним кросс полноприводный (скорее всего, у Пилота есть Версия 4WD тоже с двигателем 2.0).

Пилотные цены будут объявлены в середине октября, модель выйдет на китайский рынок в этом году. MG HS стоит от 109 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 249 000 рублей по текущему курсу. Последний кросс также продается за пределами Поднебесной, поэтому появление Пилота на других рынках также возможно, хотя название, вероятно, придется изменить.

Между тем, в Китае бренд скоро запустит в продажу купеобразный седан MG 5 с дизайном передней части, как у Pilot. И это действительно новая модель, а не рестайлинг.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *