Пикап Honda Ridgeline пытается избавиться от кросс-имиджа: аутсайдер сегмента стал брутальнее

Пикап Honda Ridgeline пытается избавиться от кросс-имиджа: аутсайдер сегмента стал брутальнее

Передняя часть среднеразмерного грузовика японской марки была полностью переделана. Внутри изменений почти нет, а в прошлом году модель получила техническое обновление.

Пикап Ridgeline, родственный кроссоверу Honda Pilot, финишировал в прошлом году в США на положительной территории: было продано 33 334 машины, что на 9% больше, чем в 2018 году. Однако грузовику Honda пока еще очень далеко от конкурентов. Так, Toyota Tacoma в 2019 году продала 248 801 экз. (+ 1%) по США, результат Chevrolet Colorado – 122 304 ед. (-9%), Ford Ranger, недавно вернувшийся на американский рынок, приобрел 89 571 владелец и даже старый Nissan Frontier впереди – 72 369 штук (-9%). Но после запланированного рестайлинга у Ridgeline все же был шанс сократить отставание: в 2021 модельном году пикап заметно изменился внешне.

Обновленная Honda Ridgeline

четырнадцать

Обновленная Honda Ridgeline

2/4

Обновленная Honda Ridgeline

3/4

Обновленная Honda Ridgeline

4/4

Итак, если раньше перед грузовиком Honda можно было легко спутать с Pilot, то теперь Ridgeline отошел от образа кроссовера – все, вплоть до передних стоек, новое. У пикапа теперь квадратная носовая часть в стиле Tacoma, другие капот и крылья, более агрессивный бампер, который теперь окрашен в цвет кузова. Также были заменены фары, правда, они по-прежнему пробиты массивной декоративной накладкой (иногда хромированной или черной). Подача та же, за исключением двух выхлопных труб (у дореформенного пикапа одна). Дверь багажника можно открывать в сторону и складывать, а багажник под грузовым пространством никуда не делся. Все версии имеют 18-дюймовые колеса.

Обновленная Honda Ridgeline

шестнадцать

Обновленная Honda Ridgeline

2/6

Обновленная Honda Ridgeline

3/6

Обновленная Honda Ridgeline

4/6

Обновленная Honda Ridgeline

5/6

Обновленная Honda Ridgeline

6/6

За доплату предложат пакет, созданный совместно с американским подразделением Honda Performance Development (HPD): черные расширители колесных арок, бронзовые колеса оригинального дизайна и решетка радиатора с другим рисунком (видимо, мы видим Ridgeline HPD в корпоративные фотографии).

В салоне свежая версия мультимедийной системы (на тачскрине появилась шайба регулировки громкости), также доступны новые материалы отделки. Комплекс систем безопасности Honda Sensing уже находится в «базе», в него входят адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и удержания полосы движения.

Обновленная Honda Ridgeline

12

Обновленная Honda Ridgeline

2/2

В конце прошлого года Ridgeline получил техническую новинку – шестиступенчатый «автомат» был заменен девятиступенчатым. В 2021 модельном году изменений в технологии нет: пикап по-прежнему комплектуется безальтернативным «атмосферником» V6 3.5 (284 л.с., 355 Нм) с непосредственным впрыском. Привод – передний или полный i-VTM4, с индивидуальными муфтами заднего привода.

Дореформенная Honda Ridgeline

четырнадцать

Дореформенная Honda Ridgeline

2/4

Дореформенная Honda Ridgeline

3/4

Дореформенная Honda Ridgeline

4/4

Производство пикапа налажено в Линкольне, штат Алабама, на американский рынок рестайлинговая модель выйдет в начале следующего года, цены пока не объявлены. Дореформенная Honda Ridgeline будет стоить не менее 33 900 долларов (без учета доставки и налогов), что эквивалентно примерно 2640000 рублей по текущему курсу. В России пикап не представлен, хотя родственный кроссовер Pilot здесь продается.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *