Пикап Fiat Toro-2022: новый двигатель, вертикальный планшет и другие отличия между версиями

Пикап Fiat Toro-2022: новый двигатель, вертикальный планшет и другие отличия между версиями

Грузовик итальянской марки изменился снаружи и внутри, а также расширился список доступного оборудования. А главной технической обновкой стал турбомотор 1.3 с максимальной мощностью 185 л.с.

В линейке Fiat в 2016 году появился пикап Toro длиной 4,9 метра, модель имеет несущий кузов, построена на той же платформе, что и внедорожник Jeep Renegade (точнее, на его удлиненной версии). Грузовики производятся в Бразилии, эта страна является основным рынком сбыта. В прошлом году там продажи Toro упали на 18% до 53 976 единиц, но тем не менее он занял второе место среди всех пикапов на местном рынке. К слову, на первой строчке с результатом 80 041 экземпляр (+ 5%) находится компактная модель Fiat Strada, новое поколение которой создавалось с прицелом на своего старшего брата. В 2019 году Toro немного освежили, а теперь пикап прошел еще одну модернизацию — более существенную.

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

1/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

2/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

3/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

4/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

5/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

6/7

Базовый отремонтированный Fiat Toro Endurance

7/7

Такой грузовик в Fiat относится к 2022 модельному году. Как и его предшественник, рестайлинговый Toro доступен в пяти версиях: Endurance, Freedom, Volcano, Ranch и Ultra. У всех теперь спереди новая эмблема Fiat (большая надпись с названием бренда, а на корме раньше была такая), светодиодные ходовые огни, расположенные сверху, стали тоньше, а между ними блестящая полоса стал тоньше. Также все варианты получили новый капот, подретушированный передний бампер и решетку радиатора, обновился ассортимент дисков (16-, 17- или 18-дюймовые). При этом после рестайлинга внешних отличий между версиями стало больше.

Обновленный Fiat Toro, на первом фото — версия Freedom, на остальном — Volcano

четырнадцать

Обновленный Fiat Toro, на первом фото — версия Freedom, на остальном — Volcano

2/4

Обновленный Fiat Toro, на первом фото — версия Freedom, на остальном — Volcano

3/4

Обновленный Fiat Toro, на первом фото — версия Freedom, на остальном — Volcano

4/4

Так, версии Freedom и Volcano имеют тонкие хромированные линии на решетке радиатора, у второй версии передний бампер частично окрашен в серебристый цвет, у Ranch собственная решетка радиатора с массивной блестящей «рамкой» плюс подножки. Топовый Toro Ultra имеет тот же дизайн, что и Ranch, но самый дорогой пикап лишен глянца — решетка радиатора, логотип и колеса — все в черном цвете. Все версии, кроме базовой, теперь имеют светодиодные фары и противотуманки. Как и прежде, во всех модификациях вместо двери багажного отделения в грузовом отсеке появились распашные двери; Особенность Toro Ultra — платформа с жесткой крышкой. Грузоподъемность не изменилась: бензиновые версии могут брать на борт 650 кг, дизельные — 1000 кг.

Обновленный Fiat Toro Ranch

четырнадцать

Обновленный Fiat Toro Ranch

2/4

Обновленный Fiat Toro Ranch

3/4

Обновленный Fiat Toro Ranch

4/4

В салоне новая приборная панель и улучшенные сиденья, а Fiat заявляет, что в салоне больше отсеков для хранения вещей. Все варианты по умолчанию имеют в «приборке» 7-дюймовый экран. В арсенале базовой Toro Endurance также значится: кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, шесть подушек безопасности и задний парктроник. В версии Freedom появляется кожаный руль, камера заднего вида и мультимедийный дисплей с диагональю 8,4 дюйма. В пакет Volcano входят семь подушек безопасности, передние датчики парковки, кожаная обивка сидений, беспроводная зарядка смартфона, система доступа без ключа, кнопка запуска двигателя и датчик дождя.

Обновленный Fiat Toro Ultra

шестнадцать

Обновленный Fiat Toro Ultra

2/6

Обновленный Fiat Toro Ultra

3/6

Обновленный Fiat Toro Ultra

4/6

Обновленный Fiat Toro Ultra

5/6

Обновленный Fiat Toro Ultra

6/6

Наконец, дорогие версии Ranch и Ultra отличались наличием вертикального планшета и комплекса систем безопасности ADAS. Экран имеет диагональ 10,1 дюйма, но, что любопытно, под ним есть физические кнопки и шайбы, с помощью которых можно управлять «климатом» или убавлять громкость. Ну а ADAS — это система автоматического торможения, автоматического включения фар и предупреждения о выходе из занятой полосы движения. Но здесь нет функции распознавания пешеходов / велосипедистов, а также систем адаптивного круиз-контроля и мониторинга слепых зон. За дополнительную плату ADAS можно также заказать для Freedom и Volcano, для последнего также есть большой тачскрин в качестве опции.

Обновленный Fiat Toro Ultra

четырнадцать

Обновленный Fiat Toro Ultra

2/4

Обновленный Fiat Toro Ultra

3/4

Обновленный Fiat Toro Ultra

4/4

По прогнозам местных СМИ, Fiat Toro будет предлагаться с новым турбомотором 1.3, его полное название — Turbo 270 Flex. Традиционно для Бразилии двигатель «питается» как бензином, так и этанолом. В первом случае он выдает 180 л.с., во втором — 185 л.с., максимальный крутящий момент те же 270 Нм. Турбомотор сочетается с шестиступенчатым «автоматом». Новый двигатель заменяет недавно снятый с производства 2.4 Tigershark (174 л.с. на бензине и 186 л.с. на этаноле). В строю остались нынешние двухтопливные 1.8 EtorQ (135 или 139 л.с.) и турбодизель 2.0 MultiJet II (170 л.с.). Первый из них лишился «механики» — теперь он идет только с 6АКП. Дизель по-прежнему работает в паре с девятиступенчатым «автоматом», и только с тяжелотопливным двигателем Fiat Toro может быть полноприводным, другие версии — с передним приводом. Кстати, бразильцы еще ждали вариатор, но грузовик его так и не достал.

Обновленный пикап поступит в продажу 15 мая, цены уже объявлены — от 114 590 до 187 490 бразильских реалов, что эквивалентно примерно 1 581 000 — 2 586 000 рублей по текущему курсу. Грузовики бразильского производства по-прежнему поставляются в Аргентину. Торо представлен и в других странах Латинской Америки, но там он известен как Ram 1000: судя по всему, впереди нас — премьера рестайлинговой модели под брендом Ram. Но, похоже, в другие регионы пикап не пойдет.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *