Peugeot 5008 обновился вслед за младшим братом, но так и не стал гибридом

Peugeot 5008 обновился вслед за младшим братом, но так и не стал гибридом

Через два дня после дебюта обновленного кроссовера Peugeot 3008 был рассекречен его среднеразмерный родственник с индексом 5008. Доработки в основном косметические, техническая начинка практически не изменилась.

По итогам продаж в первом полугодии текущего года Peugeot 5008 занял шестую строчку в списке самых популярных среднеразмерных внедорожников в Европе: по данным ресурса CarSalesBase, было продано 25 291 единица. Позади были такие сильные конкуренты, как Ford Kuga (продано 20 942 единицы), семиместный VW Tiguan Allspace (12 672 единицы) и Nissan X-Trail (9619 единиц), а также Mercedes-Benz GLC (40 293 единицы). Toyota RAV4 (37 180 единиц), Volvo XC60 (31 716 единиц), Skoda Kodiaq (31 199 единиц) и BMW X3 (29 446 единиц).

Отметим, что у Peugeot 5008 нет полноприводной модификации, а его сильные позиции на рынке лишний раз подтверждают тот факт, что полный привод уже не так нужен в Европе. Заявленный клиренс при этом составляет 236 мм.

Младший брат Peugeot 3008 по-прежнему предлагает полный привод в 300-сильной подключаемой гибридной модификации, но у 5008 не было таковой с обновлением, как и переднеприводного 225-сильного – видимо, маркетологи. думали, что без них можно обойтись, хотя именно гибриды на розетках вносят значительный вклад в снижение так называемого углеродного штрафа для автопроизводителей в Европе. Для двигателей Peugeot 5008 не требуется даже 48-вольтовый гибридный довесок.

Текущая линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей 1.2 Puretech (130 л.с., 230 Нм) и 1.6 Puretech (180 л.с., 250 Нм), дизеля 1.5 BlueHdi (130 л.с., 300 Нм) и дизеля 2.0 BlueHdi (180 л.с., 400 Нм). ). Трансмиссии – 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.

Список электронных помощников водителя, доступных для модели, теперь включает систему ночного видения, которая распознает крупных живых существ в темноте с помощью инфракрасной камеры, подключаемый круиз-контроль в сочетании с автоматической коробкой передач, обновленную систему автоматического экстренного торможения, распознающую пешеходов и велосипедистов. при любом освещении и системе распознавания дорожных знаков с расширенным функционалом.

Косметические изменения такие же, как у младшего брата: 5008-й получил новое световое оборудование (а именно фары со встроенными противотуманками, дневные ходовые огни в виде львиных клыков, монохромные светодиодные задние фонари), безрамную решетку фальшрадиатора » «расползание» на бампер и новый вариант дизайна для 19-дюймовых колес.

Внутри – новый опциональный декор из липового дерева, обновленная топовая информационно-развлекательная система с большим 10-дюймовым сенсорным экраном, безрамное зеркало заднего вида и два USB-зарядных устройства для гаджетов пассажиров второго ряда. Напомним, у Peugeot 5008 три отдельных сиденья во втором ряду, как в компактвэнах, а третий ряд с двумя сиденьями предлагается за доплату. Объем багажника у семиместной версии колеблется от 210 до 1940 литров.

В Европе продажи обновленного Peugeot 5008 начнутся до конца этого года, сроки его появления в России пока не называются. В нашей стране среднеразмерный французский кроссовер считается нишевой дорогой моделью для эстетов – в первой половине 2020 года было продано всего 100 экземпляров, за весь прошлый год – 294.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *