Peugeot 2008 нового поколения отправляется в Россию, несмотря на поломку предыдущего кроссовера

Peugeot 2008 нового поколения отправляется в Россию, несмотря на поломку предыдущего кроссовера

На нашем рынке компактный внедорожник Peugeot второго поколения будет предлагаться с бензиновым «турбо-тройкой», имеющим два варианта мощности. Полноприводная проходимость по-прежнему не допускается.

В Европе кроссовер Peugeot 2008 является не только одним из бестселлеров бренда, но и одной из самых популярных моделей на рынке в целом. Например, в прошлом году в Старом Свете этот внедорожник выбрали более 167 000 покупателей. Но в России кросс первого поколения не победил. Так, в 2018 году местным дилерам было отгружено всего 107 машин, а в 2019 году – 37 штук. Ну, а в 2020 году модель здесь не продавалась. Тем не менее Peugeot решила привезти в нашу страну кроссовер второго поколения: он должен выйти на рынок до конца этого года.

Напомним, что в прошлом году 2008 сменил поколение, модель перешла со старой тележки PF1 на платформу CMP (Common Modular Platform), на которой также стоят новейшие люки Peugeot 208, Opel Corsa и Citroen C4, внедорожники DS 3 Crossback и Opel Mokka. На основе … «Второй» кросс подрос: длина увеличилась на 141 мм до 4300 мм, колесная база – 2605 мм (+67 мм по сравнению с предшественником). Объем багажника под занавеской составляет 405 литров (было 360 литров), а с учетом «подполья» – 434 литра.

Дизайн нового Peugeot 2008 выполнен в актуальном фирменном стиле марки, его особенностями являются светодиодные «клыки» ходовых огней и задние фонари с тремя светодиодными секциями, плюс салон i-Cockpit с виртуальной «приборкой» над небольшое рулевое колесо и «плавающий» тачскрин мультимедийной системы … Также нам будет представлена ​​«спортивная» версия GT Line, у такого кроссовера двухцветная окраска кузова, другая решетка радиатора и две выхлопные трубы трапециевидной формы (хотя одна из них, скорее всего, всего лишь имитация).

В России кроссовер будет предлагаться с бензиновым турбомотором PureTech 1.2 мощностью 100 или 130 л.с. (205 или 230 Нм соответственно). Коробки – шестиступенчатая «механика» или «автомат». В принципе, у модели нет полного привода – только передний. В Европе – 155-сильная версия 1.2 PureTech (240 Нм), четырехцилиндровый дизель 1.5 BlueHDi (100 или 130 л.с., 250 или 300 Нм) плюс полностью электрическая модификация со 136-сильным электродвигателем. и аккумулятор на 50 кВт * ч (запас хода – 310 км по циклу WLTP). Кстати, самый мощный бензиновый и дизельный Peugeot 2008 в Старом Свете оснащается восьмиступенчатым автоматом EAT8, а для 130-сильного 1.2 PureTech эту коробку можно заказать за доплату.

Peugeot 2008 GT Line

13

Peugeot 2008 GT Line

2/3

Peugeot 2008 GT Line

3/3

Производство кроссовера нового поколения налажено в Испании (предшественник производился во Франции), оттуда к нам будут поставлять автомобили, то есть цена вряд ли будет «вкусной». Прайс-лист с подробным описанием комплектаций для РФ будет опубликован позже. Кстати, старший внедорожник Peugeot 3008 в России сегодня будет стоить минимум 1939000 рублей.

Отметим, что на момент публикации новости в открытой базе Росстандарта не было согласования типа автомобиля для нового Peugeot 2008.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *