Первая модель свежеиспеченного бренда Zeekr — это переработанная концепция Lynk & Co.

Первая модель свежеиспеченного бренда Zeekr - это переработанная концепция Lynk & Co.

19 марта деловые СМИ сообщили, что Geely собирается запустить еще один бренд электромобилей, нацеленный на премиальный сегмент и борьбу с Tesla. 23 марта Geely официально объявила о запуске нового бренда — Zeekr, а сегодня была анонсирована первая модель Zeekr с индексом 001, а она известна нам уже больше полугода.

Зачем Geely понадобился еще один бренд электромобилей, не очень понятно, ведь в состав китайского холдинга уже входят китайские Lynk & Co и Geometry, шведские Volvo и Polestar, британские Lotus и LEVС. Тем не менее Ли Шуфу, основатель и председатель правления Zhejiang Geely Holding Group, хотел запустить еще один бренд, и сначала он будет штурмовать исключительно китайский рынок, а его международные перспективы все еще изучаются.

Принципиальное отличие Zeekr от других брендов — глубокая интеграция клиента в некую суперэкосистему. В переводе с маркетинга на русский язык это означает, что Zeekr будет зарабатывать деньги не только на продаже и обслуживании электромобилей, но и на различных цифровых услугах и сопутствующих товарах. Клиенты Zeekr будут объединены в один большой клуб, и даже, по слухам, они смогут владеть акциями производителя, чтобы сплотиться с ним еще ближе и никогда не оставлять это конкурентам.

Электромобили Zeekr будут позиционироваться в премиальном сегменте, но в Китае, как вы знаете, понятие «премиум» сейчас очень размыто, им маркируются даже товары прямого потребления, поэтому Zeekr сосредотачивается на конкретных ведущих брендах, а именно на Tesla. С точки зрения бизнес-моделей Mercedes -Benz и с точки зрения субъективного восприятия качества продукции (Tesla, как известно, с точки зрения качества очень далека от идеала).

Новые продукты Zeekr, которые будут дебютировать каждый год, будут основаны на модульной платформе с открытым исходным кодом SEA (Sustainable Experience Architecture), анонсированной на конференции Lynk & Co Zero в сентябре прошлого года. Сегодня выяснилось, что Lynk & Co Zero — первая модель Zeekr 001: на прошлогоднем концепте просто заменили шильдики и диски, а эмблема Zeekr на капоте в целом такая же, как у Lynk & Co. Как сообщает Autohome, полный дебют Zeekr 001 состоится 15 апреля.

Lynk & Co Zero, он же Zeekr 001, представляет собой большой лифтбек типа Porsche Panamera с колесной базой 2999 мм и общей длиной 4950 мм. Информации о силовой установке пока нет, известно только, что запас хода на одном заряде составит 700 км по устаревшему «овощному» циклу NEDC (он до сих пор используется для сертификации в Китае), а китайский лифтбэк будет иметь возможность разогнаться до 100 км / ч менее чем за 4 с. Пневмоподвеска сможет изменять дорожный просвет в пределах от 150 до 220 мм, то есть Zeekr 001 может поставляться потребителю как кроссовер. Безрамные дверные окна и удлиненный профиль придают Zeekr 001 желанный блеск премиум-класса.

Кресло водителя выполнено в виде кабины пилота, пластиковая кочерга «парит в воздухе» отделяет пилота от переднего пассажира. Экран приборов имеет диагональ 8,8 дюйма, мультимедийный дисплей — 15,4 дюйма. В отделке, конечно же, используются только эко-материалы премиум-класса …

Добавим, что не только модели Zeekr будут иметь платформу SEA, она используется для разработки новинок других брендов из коллекции холдинга Geely, в том числе Volvo, Polestar и Lotus. Geely предлагает такую ​​же «тележку» за деньги сторонним компаниям, которые не хотят или не могут самостоятельно разрабатывать электромобили.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *