Перебравшись с внедорожников на кроссоверы, Сафари оказался ненамного богаче «другого» Харриера.

Перебравшись с внедорожников на кроссоверы, Сафари оказался ненамного богаче «другого» Харриера.

Индийская Tata Motors полностью открыла свой трехрядный внедорожник, в линейке компании он займет позицию флагмана. По сути, внедорожник — это удлиненная версия модели, которая продается дома уже год.

Под маркой Safari в Индии в 1998-2019 годах выпускали рамный внедорожник (в 2012 году прошел рестайлинг, получив приставку Storme), который предлагался с полным приводом. Теперь так называется трехрядный кроссовер. К слову, этот внедорожник меняет название в третий раз: его показали в виде концепта Buzzard еще в 2019 году, а предсерийной версией, дебютировавшей в прошлом году, стала Gravitas. Причем именно фамилия красовалась на корме конвейерного креста, пойманного не так давно фотошпионами. Однако «Тату» можно понять: в ковидные времена имя, хорошо известное индейцам, будет привлекать больше внимания.

Внедорожник Safari нельзя назвать полностью новым внедорожником, потому что это удлиненная версия Tata Harrier, стартовавшая в 2019 году. Обе модели построены на платформе OMEGA Arc (Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture) — именно так Tata назвала более дешевая версия троллейбуса D8 от Jaguar Land Rover (индийцы владеют британской компанией; оригинальную платформу использует, например, бывший Land Rover Discovery Sport). Внешне вытянутый крест отличается от своего собрата решеткой радиатора и задним бампером, его блоки фар имеют хромированную окантовку вместо глянцевой, также заменена задняя дверь, увеличены окна в задних стойках, рейлинги на крыше были установлены на крыше.

Кроссовер Тата Сафари

14

Кроссовер Тата Сафари

2/4

Кроссовер Тата Сафари

3/4

Кроссовер Тата Сафари

4/4

У Safari увеличенный на 63 мм задний свес, длина этой крестовины — 4661 мм. Благодаря рельсам высота по сравнению с Harrier увеличилась на 80 мм до 1786 мм. Ширина и колесная база у машин одинаковы — 1894 и 2741 мм соответственно.

Внутри растянутый внедорожник практически полностью повторял оригинал, за исключением других материалов отделки и, конечно же, третьего ряда. Во всех версиях Safari семь посадочных мест, а для топовых комплектаций можно выбрать шестиместный салон — с двумя отдельными сиденьями во втором ряду. Производитель не указал минимальный объем багажника (у Harrier 425 литров).

Кроссовер Тата Сафари

16

Кроссовер Тата Сафари

2/6

Кроссовер Тата Сафари

3/6

Кроссовер Тата Сафари

4/6

Кроссовер Тата Сафари

5/6

Кроссовер Тата Сафари

6/6

Двигатель тоже один на двоих — 170-сильный турбодизель Kryotec 2.0 (он же Multijet II от FCA, так как двигатель от JLR оказался слишком дорогим), работающий в паре с шестиступенчатой ​​«механикой» или «автоматом». (АКПП от Hyundai). И Safari, и Harrier имеют передний привод, но в то же время Tata отметила, что платформа OMEGA Arc позволяет внедрить полный привод, то есть в дальнейшем удлиненный кросс вполне может обзавестись версией 4х4.

Как и Harrier, внедорожник Safari предлагается в шести комплектациях. Самым главным отличием от пятиместного внедорожника является то, что уже в «базе» трехрядного внедорожника дисковые тормоза «по кругу», а задние у Harrier всегда барабанные. Кроме того, начиная с третьей по возрасту версии исполнения, у Tata Safari 18-дюймовые колеса, которые не предусмотрены в принципе для «короткого» кросса (всего 16 или 17 дюймов). В остальном оснащение такое же .

В арсенал самого дешевого Safari входят: светодиодные ходовые огни, пара подушек безопасности, ABS + EBD, ESP, задний парктроник, ассистент движения на подъеме. Верхний трехрядный кроссовер имеет круиз-контроль, мультимедийную систему с 8,8-дюймовым планшетом, 7-дюймовый цветной экран в «приборке», шесть «подушек безопасности», климат-контроль, камеру заднего вида, панорамную крышу, салонное зеркало с автоматическим затемнением и системой Off-Road Terrain Response (режимы Normal, Wet и Rough). Увы, так и не появилось адаптивного круиза и системы кругового обзора, о которых раньше мечтали некоторые местные СМИ.

В Индии уже можно подать заявку на Tata Safari, но цены еще не объявлены. Старт продаж намечен на февраль, видимо, тогда же будет опубликован прайс-лист. Пятиместный автомобиль Tata Harrier сегодня стоит от 1399 500 рупий, что эквивалентно примерно 1437 000 рублей по текущему курсу. Новый кроссовер Safari будет конкурировать с Mahindra XUV500 и MG Hector, а индийские специализированные СМИ зафиксировали семиместный Hyundai Creta, который только что готовится к премьере, в качестве соперников новой Tata.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *