Отзыв о неисправности сенсорного экрана Tesla Model S и X распространен на Китай

Отзыв о неисправности сенсорного экрана Tesla Model S и X распространен на Китай

Водитель использует функцию навигации по карте на сенсорной панели управления с обновлением программного обеспечения Tesla Motors Inc. 8.0 внутри автомобиля Tesla Model S P90D.

Кристофер Гудни | Bloomberg | Getty Images

Согласно новой нормативной документации Государственной администрации по регулированию рынка Китая, значительный отзыв Tesla в США распространился на Китай.

В документации говорится, что компания по производству электромобилей Илона Маска отзовет до 36126 автомобилей Model S и Model X в Китае из-за сбоев сенсорного экрана. Автомобили производились в период с 2013 по 2018 год на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния, и экспортировались в Китай.

Gasgoo, китайский новостной сайт автомобильной торговли, первым сообщил о поданных документах.

Электромобили Tesla оснащены блоком управления мультимедиа, или MCU, который управляет сенсорным экраном, на котором водители видят и контролируют свои развлечения, навигацию, кондиционер, размораживание и другие функции автомобиля.

MCU содержит ряд процессоров, запоминающих устройств и других технических компонентов. Устройства памяти в некоторых микроконтроллерах Tesla имеют ограниченный «цикл записи», что означает, что они не работают должным образом или вообще не работают после достижения 3000 циклов стирания программ.

Когда устройства памяти выходят из строя, владельцы могут испытывать раздражающее отключение сенсорного экрана во время вождения и терять доступ к элементам управления, которые им необходимы, чтобы чувствовать себя в безопасности на дороге или во время парковки. Иногда драйверы могут перезагружать свои системы, но другие полностью теряют доступ к дисплею и элементам управления сенсорного экрана.

Tesla первой инициировала «расширение гарантии» в США, чтобы возместить клиентам, которые заплатили не по гарантии и из своего кармана, за замену своих блоков управления мультимедиа или за замену устройств памяти eMMC внутри них. Позже Tesla осуществила добровольный отзыв в США после давления со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии, Kraftfahrt-Bundesamt, исследует автомобили Tesla на предмет тех же неисправностей сенсорного экрана.

Осенью прошлого года Tesla отозвала до 48 442 автомобилей Model S и X в Китае из-за проблем с подвеской и около 870 автомобилей с потенциально неисправной крышей.

Отзыв Tesla о сенсорном экране в США затронул около 135 000 автомобилей. И в Китае, и в США Tesla согласилась заменить 8 ГБ памяти eMMC в блоках управления мультимедиа версией на 64 ГБ.

Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

Китай — прибыльный рынок для Tesla и производителей электромобилей в целом. Компания начала производство на своем относительно новом заводе в Шанхае, первом за пределами США, в январе прошлого года.

По данным JL Warren Capital, рыночная доля Tesla в категории «автомобили на новой энергии» в Китае составляла около 12% в прошлом году — это означает, что их автомобили невероятно популярны, особенно с учетом того, что покупатели автомобилей в Китае более чувствительны к ценам, чем в США. В 2020 и 2019 годах правительство Китая потратило 11,3 миллиарда юаней (1,7 миллиарда долларов) и 14,4 миллиарда юаней (2,2 миллиарда долларов) на субсидирование индустрии электромобилей, а Tesla получила около 25% от общего объема субсидий.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *