Он не Урус: на продажу выставлен редкий Lamborghini LM002 с почти нулевым пробегом

Он не Урус: на продажу выставлен редкий Lamborghini LM002 с почти нулевым пробегом

На интернет-аукционе Bring a Trailer обнаружился еще один раритет с мизерным пробегом – внедорожник Lamborghini LM002 1989 года выпуска, с пробегом всего 4105 км.

LM002 – первый серийный внедорожник итальянской марки Lamborghini. В период с 1986 по 1993 год было выпущено около 350 экземпляров этой модели, при этом современный кроссовер Lamborghini Urus, разработанный под наблюдением маркетологов Volkswagen Group и дебютировавший в конце 2017 года, уже продано более 10 тысяч экземпляров. мир и не собирается останавливаться на достигнутом. …

В середине 70-х Lamborghini решилась на разработку армейского внедорожника для США, и первые прототипы были с задним расположением двигателя. Компоновка спорткара в приставке к военному вездеходу оказалась неудачной: дифферент на корме, плохая управляемость, склонность двигателя к перегреву. Американские военные в конечном итоге выбрали для своих покупок более традиционный HMMWV с передним расположением двигателя, он также есть в обычных Humvee, он также есть в мире Hummer.

Впоследствии Lamborghini также изменила компоновку своего внедорожника, переместила двигатель вперед и продала его как гражданскую модель. Безнаддувный V12 с рабочим объемом 5167 куб. См был позаимствован у купе Countach. Агрегат, оснащенный шестью двухкамерными карбюраторами Weber и четырьмя клапанами на цилиндр, выдает максимум 450 л.с. при 6800 об / мин и 500 Нм при 4500 об / мин. Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая с «понижением» (4,286). Система полного привода имеет три самоблокирующихся дифференциала, а центральный также снабжен принудительной полной блокировкой. Подвеска – полностью независимая, передние тормоза – дисковые вентилируемые, задние – барабанные. Снаряженная масса – 3,045 кг, грузоподъемность – 455 кг.

Производитель обещал, что серийный LM002 сможет набрать первую «сотню» за 7,8 и разогнаться до максимальных 210 км / ч, но испытания немецкого журнала auto motor und sport, проведенные в 1987 году, показали, что эти Цифры сильно завышены: на тестах Lamborghini LM002 смог разогнаться до 100 км / ч всего за 9,3 секунды, а «максимальная скорость» составила 197 км / ч. Однако по меркам 80-х такая динамика для внедорожника считалась неслыханной, как и аппетит: немецкие тестеры зафиксировали минимальный расход бензина на уровне 25,7 л / 100 км, максимальный – 42 л / 100 км. Средний расход топлива во время теста составил 31,7 л / 100 км. Объем топливного бака 180 литров.

На продажу в Bring a Trailer черная копия с белым кожаным салоном была импортирована из Японии на гавайский остров Оаху в 1991 году, а в 1992 году перепродана следующему владельцу из штата Вашингтон, который в течение следующих 27 лет занимался этим автомобилем. стояла в гараже в статусе реликвии – совершались редкие выезды только для обслуживания и профилактики узлов и агрегатов. В 2018 году внедорожник купил мультибрендовый дилер Сиэтл, последнее ТО было проведено весной прошлого года. Автомобиль по-прежнему оснащен шинами Pirelli Scorpion 345/60 VR 17, специально разработанными для Lamborghini LM002.

К особенностям этого экземпляра можно отнести нестандартные декоративные полосы на кузове, кастомную аудиосистему с закрепленной в потолочной консоли магнитолой Kenwood и закрывающимися стволами в кузове (формально LM002 – пикап и не имеет закрытого багажника) . На днище есть потертости, свидетельствующие о том, что один из предыдущих владельцев исследовал внедорожные возможности Lamborghini LM002, но заметных очагов коррозии нет, что для итальянского автомобиля 80-х – большая редкость.

На момент публикации максимальная ставка на этот Lamborghini LM002 составляла 210 000 долларов, что немного меньше, чем цена нового Lamborghini Urus в США, но до окончания аукциона и финала еще семь дней. цена может приближаться к миллиону долларов.

Добавим, что в прошлом году Lamborghini задумывалась о выпуске преемника LM002, то есть полноценного современного внедорожника, но сейчас эти планы находятся под вопросом – Volkswagen хочет избавиться от бренда Lamborghini, и его дальнейшая судьба будет зависеть на нового хозяина.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *