Официально подтвержден 7-местный Land Rover Defender 130. Дискавери на пенсии?

Официально подтвержден 7-местный Land Rover Defender 130. Дискавери на пенсии?

Руководители Jaguar Land Rover на встрече с инвесторами в конце февраля объявили, что удлиненный внедорожник Land Rover Defender 130 с тремя рядами сидений будет выпущен в течение следующих полутора лет и будет нацелен на рынок США, Китая и Ближнего Востока. рынки. 7-местный Defender, очевидно, тоже приедет в Россию.

Февральская встреча руководителей Jaguar Land Rover с инвесторами уже принесла две сенсационные новости: признание проблем с качеством, из-за которых компания теряет в продажах более 100 тысяч автомобилей в год, и грядущее полное переформатирование марки Jaguar. Новость о скором появлении 7-местного Defender гораздо менее драматична, ведь о такой машине анонсировали летом 2019 года на презентационных слайдах внедорожника текущего поколения, просочившихся в Интернет перед официальной премьерой. Во время премьеры и после нее представители JLR хранили гробовое молчание о Defender 130, поскольку, видимо, сами не знали, пойдет ли такая версия в производство или нет.

Теперь, когда новый генеральный директор Jaguar Land Rover Тьерри Боллор разработал план Reimagine по спасению проигравшей компании и определил ключевые приоритеты, стало ясно, каким будет трехрядный Defender. У него будет такая же колесная база, как у 5-дверного 110, то есть 3022 мм, но общая длина увеличится с 4758 до 5100 мм, сообщает Automotive News Europe, знакомый с деталями, не включенными в публичный отчет для инвесторов.

Defender 130 будет особенно подходить для V8 с наддувом, который дебютировал на прошлой неделе на версиях 110 и 90 с максимальной мощностью 525 л.с. и 625 Нм. Затем мы упомянули, что Defender забирает покупателей у своего родственного внедорожника Discovery, единственным преимуществом которого сегодня является, по сути, третий ряд сидений. С появлением Defender 130 катастрофический «остаток» Discovery нынешнего поколения рискует остаться без работы. Сейчас Discovery является наименее востребованной моделью бренда: его мировые продажи в четвертом квартале прошлого года, по данным самой компании, составили 4831 шт., В то время как Defender продал 16 286 шт., Флагманский Range Rover — 12 385 шт., Junior Discovery. Спорт — 18 862 шт.

Официальная часть отчета инвестора также содержит некоторые интересные детали. Из него, например, следует, что в течение следующих пяти лет Land Rover представит шесть полностью электрических моделей.

Большие модели, такие как новый Range Rover и Range Rover Sport, будут основаны на платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture), взятой у Jaguar (для будущих автомобилей этой марки будет разработана или приобретена отдельная платформа), а компактные и средний размер — на платформе EMA. (Электрифицированная модульная архитектура). Оба предполагают возможность производства как электрических, так и гибридных автомобилей, в том числе без зарядки от внешнего источника, и главное отличие состоит в том, что EMA имеет разряженный аккумулятор, а MLA — «облегченный» и займет место на электромобилях. , среди прочего. в центральном тоннеле. Вероятно, это единственный способ: с помощью современной технологии аккумуляторов инженерам Land Rover удалось достичь приемлемого баланса между колесной базой, проходимостью и емкостью аккумулятора.

Новые Range Rover и Range Rover Sport поступят в продажу в течение следующих 12-18 месяцев. Полностью электрический Range Rover ожидается в 2024 году. Сроки выпуска водородных версий, над которыми JLR работает с прошлого года, еще не объявлены. К 2030 году только 60% продаж бренда Land Rover будут составлять электромобили, и дата прощания с ДВС не объявлена.

Что касается семейства Defender, главный дизайнер JLR Джерри Макговерн намекнул, что его формирование с дебютом версии 130 не закончится, но не раскрыл подробностей. Скорее всего, впереди не предвидится небольшой Defender, то есть, по сути, кроссовер, но с угловатым кузовом, и пикап — его надо выпускать хотя бы в угоду североамериканскому рынку (США и Канада). , который сейчас является основным для Land Rover: в прошлом году британский бренд продал здесь 107 841 автомобиль, в то время как в Китае — 95 736, в Великобритании — 84919, в Европе — 80 399, в России — 6411.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *