Обновленный VW Teramont для РФ: «самой простой» версии уже нет, но добавлен спорт-пакет

Обновленный VW Teramont для РФ: «самой простой» версии уже нет, но добавлен спорт-пакет

В российском офисе Volkswagen поделился подробностями о рестайлинговом кроссовере, предназначенном для нашего рынка. У моделей скорректирован дизайн, также расширен список доступного оборудования. Технику они не меняли.

Трехрядный кросс немецкой марки дебютировал в 2016 году: в США он называется Atlas, в Китае и России внедорожник носит имя Teramont. Причем за выпуск автомобилей для нашего рынка отвечает американский завод, а не «поднебесный». В Штатах модель обновили в прошлом году, а в 2020 году ее продажи в РФ были приостановлены, кроссовер даже лишился собственной страницы на местном сайте — видимо, у дилеров закончились запасы дореформенного Teramont (Колеса. Подробнее об этом .ru рассказывал в октябре). И вот внедорожник вернулся — разумеется, в рестайлинговом виде.

Напомним, Atlas / Teramont приобрели другую решетку радиатора, также были заменены бамперы и фары, задние фонари теперь имеют другое наполнение. За счет нового обвеса длина кроссовера выросла на 76 мм до 5112 мм, колесная база осталась прежней 2979 мм. В салоне другой руль и модернизированная мультимедийная система, плюс переработанная виртуальная «приборная панель».

В России Teramont будет доступен с предыдущими двигателями — это бензиновая турбо четверка R4 2.0 TSI и атмосферник VR6 3.6 мощностью 220 и 249 л.с. соответственно (в Штатах моторы мощнее) оба сочетаются с восьмиступенчатым «автоматом». Мы по-прежнему будем предлагать кросс только с полным приводом.

Обновленный Volkswagen Teramont

12

Обновленный Volkswagen Teramont

2/2

«Самой простой» конфигурации Origin уже нет, версия Respect стала базовой в России. Также модель по-прежнему будет доступна в версиях Status и Exclusive, а у российского кроссовера появилась новая топовая версия «для спорта» — R-Line. Последний отличается более агрессивными бамперами со вставками черного глянца, 20-дюймовыми колесными дисками оригинального дизайна, рулевым колесом, обитым кожей наппа, и стальными накладками на педали. Teramont R-Line будет предлагаться только с двигателем VR6.

Volkswagen Teramont R-Line

12

Volkswagen Teramont R-Line

2/2

В список стандартного оборудования русской версии входят: светодиодная оптика, мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, голосовое управление и навигатор, беспроводная зарядка для смартфона, трехзонный климат-контроль, подогрев лобового стекла и подогрева передних сидений, адаптивный круиз. управление, системы автоматического торможения и помощи при смене полосы движения, парктроник и камера заднего вида. Версия Status имеет вентиляцию передних сидений, подсветку салона и цифровую «приборку». А у Exclusive и R-Line есть система автоматического переключения фар, парковка, система предупреждения о выезде с полосы движения и камеры кругового обзора. За дополнительную плату можно будет заказать панорамный люк, стояночный отопитель с пультом и таймером, отдельные сиденья второго ряда.

Обновленный Volkswagen Teramont выйдет на российский рынок весной, цены пока не объявлены. Между тем у американского Atlas и китайского Teramont еще есть пятиместная версия купе, а для нас «короткий» внедорожник пока не анонсирован.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *