Обновленный Renault Trafic: больше электронных помощников и интерьер в немецком стиле

Обновленный Renault Trafic: больше электронных помощников и интерьер в немецком стиле

Компания Renault показала первые изображения обновленного семейства среднеразмерных коммерческих автомобилей Trafic. Полная премьера состоится в начале следующего года, а старт продаж намечен на март.

Renault Trafic в настоящее время официально не представлен в России, основной рынок для него – Европа: за первые три квартала 2020 года здесь было продано 51 616 экземпляров (данные производителя). Главный конкурент Ford Transit / Tourneo Custom почти вдвое успешнее: с января по август было продано 98 446 единиц.

Текущее третье поколение Trafic производится на заводе Renault в Сандувиле во Франции с 2014 года, и теперь пришло время его модернизировать. Пока показаны только пассажирские версии Trafic Combi и SpaceClass, фургоны и «головастики» (шасси с кабиной) будут показаны позже, но стилистические изменения, скорее всего, будут одинаковы для всех. Спереди Trafic получил немного увеличенную и менее закругленную по периметру фальшрадиаторную решетку, новые светодиодные фары с боковыми С-образными секциями, новый более строгий передний бампер с прямоугольными патрубками противотуманных фар и встроенный радар.

Вид сзади пока нет, но есть фото салона. Здесь мы видим совершенно новую переднюю панель, утратившую былую уютную округлость и ставшую намного более строгой, как у немецких моделей. Мультимедийная система теперь оформлена как отдельный блок, а не встроена в переднюю панель. Свежий и элегантный, Easy Link поддерживает протоколы смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Отрадно, что приборы по-прежнему большие и аналоговые, а блок микроклимата выполнен в виде трех учебниковых наворотов – просто и удобно. Версия SpaceClass, самая дорогая из пассажирских, имеет улучшенные материалы отделки и шкаф-трансформер с выдвижным столом в центре салона.

Trafic способен перевозить до 9 пассажиров или до 1,8 кубических метров груза. Для мелочей в салоне предусмотрены всевозможные карманы и емкости общей емкостью 86 литров. Фронтальная подушка безопасности пассажира стала больше и рассчитана на двух человек, если переднее сиденье рассчитано на двоих. В список активных систем безопасности добавлена ​​система автоматического экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения без включения указателя поворота.

Полная информация о двигателях пока отсутствует, заявлено три турбодизеля: dCi 110, dCi 150 и dCi 170 (цифры указывают мощность в л.с.), все соответствуют действующим экологическим нормам Euro 6D FULL, то есть имеют громоздкий система очистки выхлопных газов с впрыском мочевины. 110-сильный мотор будет доступен только в сочетании с механической коробкой передач, 150-сильный – с механической коробкой передач или «автоматом» EDC (с двумя сцеплениями), 170-сильный – только с EDC.

У Renault Trafic есть клоны в лице Mitsubishi Express, Nissan NV300 и Fiat Talento, которые, вероятно, будут обновлены слишком рано. Однако Fiat Talento в свете слияния FCA и Grope PSA может не обновляться, а сменить поколение и стать клоном хорошо известных в России французских моделей Citroen Jumpy / SpaceTourer и Peugeot Expert / Traveler.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *