Обновленный после Seat: кроссовер Cupra Ateca получил другой руль и стал более динамичным

Обновленный после Seat: кроссовер Cupra Ateca получил другой руль и стал более динамичным

«Освеженный» внедорожник саббренда остался с предыдущим 300-сильным двигателем, но теперь он набирает первую «сотню» быстрее.

Seat представила модель Ateca в Женеве в 2015 году, а модель стояла на конвейерной ленте в 2016 году. «Заряженная» версия этого кроссовера стала первенцем суббренда Cupra – такой автомобиль был представлен в феврале 2018 года. Неделю назад Seat представил рестайлинговый «обычный» внедорожник, и теперь настала очередь обновленной «горячей» Cupra Ateca.
A.

Кроссовер очень уверен на европейском рынке: в прошлом году дилеры продали 90 291 ед., Что на 26% больше, чем в 2018-м. По данным компании, из них около 15% приходится на Ateca марки Cupra, а «прирост» в годовом выражении составил 72%.

Изменения во внешности у Cupra Ateca примерно такие же, как и у «стандартного» кросса. Речь идет о полностью светодиодной головной оптике и фонарях с динамическими поворотниками, еще одной решетке радиатора с шестигранной головкой с большим рисунком сетки (как у другой марки внедорожников Formentor), более агрессивном переднем бампере с большими воздухозаборниками и новыми 19-дюймовыми колесами с медными акцентами.

Обновленный Cupra Ateca имеет 10,25-дюймовую цифровую приборную панель (например, Seat Tarraco), «обновленную» мультимедийную систему с новым интерфейсом, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, распознавание голоса и 9,2-дюймовый сенсорный экран (ранее сенсорный экран). было 8,0 дюйма). Кроме того, интерьер был «освежен» еще одним отделанным кожей рулевым колесом с двумя дополнительными кнопками. Один из них отвечает за выбор режима вождения (Cupra, Normal, Sport, Individual, Offroad, Snow). Второй, в свою очередь, запускает и отключает двигатель (ранее он располагался на центральном тоннеле). Интерьер также имеет медные акценты.

Двигатель, которым оснащен обновленный кроссовер Cupra Ateca, остался прежним: под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель TSI мощностью 300 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм. Он работает в комплекте с семиступенчатой ​​автоматической DSG и системой полного привода 4Drive (со сцеплением на задней оси). Максимальная скорость составляет 247 км / ч (как и до рестайлинга). Но время разгона с места до «сотни» уменьшилось на 0,3 секунды и теперь составляет 4,9 секунды.

Как и в дореформенной версии, обновленный «горячий» внедорожник включает в себя стандартное оборудование: адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и адаптивную подвеску DCC (разработанную Volkswagen). Разработчики перенастроили рулевой механизм и дроссельный механизм, что, по словам компании, позволило улучшить маневренность автомобиля. За дополнительную плату, как и раньше, предлагается выхлопная система Akrapovic, кроме того, теперь вы можете заказать вентилируемые 18-дюймовые тормоза Brembo.

Производство «заряженного» кросса было установлено в том же месте, что и «обычный» Seat Ateca, на чешском заводе концерна VW. Продажи новинки на европейском рынке начнутся в третьем квартале этого года. Цена новинки еще не была официально объявлена; ожидается, что он будет немного выше текущего. На крупнейшем рынке Старого Света в Германии стартовая цена нынешнего внедорожника Cupra Ateca составляет 44 140 евро, что эквивалентно 3,4 млн рублей по текущему обменному курсу.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *