Обновленный Lincoln Nautilus: современный, но типичный интерьер и предстоящая ссылка на Китай

Обновленный Lincoln Nautilus: современный, но типичный интерьер и предстоящая ссылка на Китай

Бренд Lincoln во второй раз обновил свой среднеразмерный кроссовер с поперечной трансмиссией. Модель среднего возраста будет локализована в Китае, но производство в Оквилле, Канада, также пока останется.

Lincoln Nautilus – это премиальная версия кроссовера Ford Edge, когда-то продававшегося в России. Модель дебютировала в 2015 году под названием MKX, в 2017 году прошла рестайлинг и сменила название на Nautilus, а теперь получила второе обновление, посвященное основному салону. Впрочем, экстерьер также был немного скорректирован: внедорожник получил новый передний бампер без искусственных воздуховодов над противотуманками и приподнятую накладку на заднем бампере между выхлопными трубами.

Что касается интерьера, то на смену устаревшей архитектуре Ford с массивной центральной консолью и вписанным в нее экраном мультимедийной системы пришла новая, визуально более легкая передняя панель с изящными горизонтальными дефлекторами вентиляции и торчащим из нее 13,2-дюймовым планшетом. Селектор AKP теперь выполнен в виде «клавиш пианино», расположенных над блоком микроклимата. В целом Nautilus с места водителя стал похож на более современные внедорожники из линейки Lincoln – Aviator, Corsair и Navigator. Материалы отделки стали элегантнее и благороднее.

Само «мультимедиа» теперь новое, SYNC 4, с голосовым управлением и беспроводными обновлениями. Теперь вы можете использовать смартфон вместо ключа и через него удаленно управлять некоторыми функциями автомобиля. Комплект электронных помощников водителя Co-Pilot360 является стандартным, но новейший автопилот Ford ADA (Active Drive Assist) недоступен даже за дополнительную плату.

Линия силовых агрегатов такая же, без намека на даже легкую гибридизацию. Базовый переднеприводный Nautilus комплектуется 2,0-литровой турбо-четверкой EcoBoost (253 л.с., 380 Нм), топовый полный привод – бензиновым 2,7-литровым EcoBoost V6 с двумя турбонагнетателями (340 л.с., 515 Нм). ). Коробка передач одна на все версии – 8-ступенчатый гидромеханический «автомат».

Цены на обновленный Nautilus пока не объявлены; он появится у американских дилеров Lincoln в начале следующего года.

За первые три квартала этого года Lincoln Nautilus, по данным ресурса CarSalesBase, привлек в США 16 052 покупателя – незначительно на фоне лидера сегмента премиальных среднеразмерных внедорожников американского рынка Lexus RX. продано 66 251 единиц. Кроссовер Lincoln Aviator также позиционируется в среднеразмерном сегменте, но, в отличие от Nautilus, имеет платформу нынешнего Ford Explorer с продольным силовым агрегатом и семью сиденьями вместо пяти. С января по сентябрь в США было продано 15 800 экземпляров модели Aviator, то есть даже два Lincoln не могут приблизиться к атаке одного Lexus.

Летом стало известно, что жизненный цикл Ford Edge и Lincoln Nautilus в Америке завершится в 2023 году, а осенью решилась судьба завода в Оквилле, Онтарио, Канада, где сейчас собирают эти кроссоверы: он будет переоборудован для производства электромобилей. Но в Китае жизнь нынешнего Lincoln Nautilus может продолжиться и после 2023 года: Ford только начал локализацию этой модели в совместном предприятии с Changan в Чунцине, где уже началось производство кроссоверов Aviator и Corsair. Вместе Aviator и Corsair нашли 21 954 покупателя в Китае за первые три квартала этого года. Это очень мало на фоне локализованных в Китае моделей Cadillac – 152865 штук. Маловероятно, что Nautilus значительно улучшит статистику Lincoln по Китаю, но, безусловно, создаст дополнительное разнообразие в выставочных залах китайских дилеров бренда.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *