Обновленный Force Trax: улучшенная управляемость и до 13 человек на борту

Обновленный Force Trax: улучшенная управляемость и до 13 человек на борту

Индийская компания Force Motors вывела на местный рынок обновленные рамные внедорожники Force Trax, которые находятся на уровне наших автомобилей УАЗ.

Force Motors — незаметный игрок на индийском рынке; В прошлом году компания продала чуть более 15 тысяч автомобилей, в том числе на экспорт. Force Motors производит рамные внедорожники Gurkha, легкие тракторы, автобусы, легкие автобусы и фургоны, вдохновленные Mercedes-Benz T1 и большими многоместными внедорожниками Trax, которые привлекли наше внимание.

Force Trax был разработан еще в прошлом веке с прицелом на знаменитый Mercedes-Benz G-Class, поэтому внешнее сходство вполне понятно. В прошлом году Force Motors представила существенно обновленный Trax, но из-за пандемии COVID-19 его ритмичные продажи начались только в этом году, поэтому автомобиль пока не вышел из статуса новинки и теперь Force Motors активно продвигает его в соцсетях. сети.

По классу и дизайну Force Trax сравним с нашим одноприводным УАЗ Профи, но предназначен в первую очередь для перевозки пассажиров, а не грузов. Ведущие колеса задние. Передняя подвеска — независимая, торсионная, двухрычажная. Задняя подвеска — зависимая, листовая рессора. Габаритная длина Force Trax составляет 5120 мм, колесная база — 3050 мм, а допустимая полная масса — 3150 кг.

Trax предлагается в двух вариантах — Cruiser и Toofan, которые отличаются друг от друга только комплектацией салонов. Самым вместительным считается Cruiser: он готов принять на борт 13 человек (включая водителя). Восемь пассажиров будут тереться плечом о багажные скамейки по бокам — во всем цивилизованном мире уже запретили перевозить людей, но в Индии это все еще возможно.

Обновление принесло Force Trax новую переднюю часть с большими квадратными фарами, петли, спрятанные внутри кузова, и более элегантный интерьер, но основные изменения коснулись шасси. Для повышения плавности хода увеличена длина торсионов передней подвески, установлены новые параболические рессоры задней подвески и новые более мягкие сайлентблоки, более легкая и отзывчивая рулевая рейка. типа с более производительным усилителем, диаметр поворота уменьшен на 1 м. Кроме того, модернизирована рама, повышена жесткость на кручение и изгиб.

Двигатель здесь всего один — лицензионный тихоходный Mercedes объемом 2,6 литра с турбодизелем, развивающий максимальную мощность 91 л.с. и 250 Нм. Трансмиссия — только 5-ступенчатая «механика». Динамические качества не раскрываются. Из активной системы безопасности есть только АБС. Для салона доступен отдельный кондиционер с потолочными воздуховодами.

Цены на обновленный Force Trax стартуют от 1100 666 рупий (1,14 миллиона рублей), а за 13-местную версию Cruiser нужно заплатить 1 288 751 рупию (1,33 миллиона рублей). Из-за отсутствия современных систем безопасности Force Trax не имеет экспортных перспектив.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *