Обновленный Audi A8 получит версию XL (он же Horch) и составит конкуренцию Mercedes-Maybach.

Обновленный Audi A8 получит версию XL (он же Horch) и составит конкуренцию Mercedes-Maybach.

В 2018 году инсайдеры из Audi утверждали, что нынешнее четвертое поколение флагманского седана A8 получит роскошную версию Horch с планируемым рестайлингом. Появившиеся на этой неделе в Сети шпионские снимки обновленного Audi A8 ясно показывают, что Audi не отказалась от планов по созданию конкурента Mercedes-Maybach S-Class: опытные образцы имеют дополнительно увеличенную колесную базу.

Audi A8 четвертого поколения дебютировал летом 2017 года и должен был стать демонстрацией технологических достижений немецкого премиального бренда: в оснащение входил автопилот третьего уровня по классификации SAE, но он не работал из-за отсутствие нормативной базы для использования таких систем на дорогах общего пользования. использовать. Кабина, набитая сенсорными панелями, вскоре стала обычным явлением для всех новых моделей Audi, и оказалось, что кроме больших размеров G8 предложить нечего.

По продажам Audi A8 на всех ключевых рынках в два-три раза отстает от двух своих основных конкурентов — BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Class. Например, в России в прошлом году, по данным AEB, Audi A8 было продано 258 единиц, BMW 7 — 855 единиц, а дилеры Mercedes-Benz продали 923 седана S-класса плюс 403 роскошных Mercedes-Maybach S-класса. Эти Maybach давно не дают покоя руководству Audi, и теперь компания готовит собственный роскошный седан, ради которого может возродить историческое название Horch в виде люксового суббренда.

Audi официально не объявляла о том, что хочет вернуть в оборот бренд Horch, но с исторической точки зрения он эквивалентен Maybach, и его столкновение с Maybach на современном рынке роскошных автомобилей кажется вполне логичным. Август Хорьх был гениальным дизайнером, который начал свою карьеру с Карлом Бенцем, а в 1899 году основал собственную компанию Horch. Десять лет спустя, когда акционеры выгнали Хорьха из его собственной компании, он придумал новую — Audi. В 1932 году Audi и Horch вместе с Wanderer и DKW вошли в состав концерна Auto Union AG, символом которого являются четыре кольца, сохранившиеся до наших дней. Старые Horchs высоко ценятся коллекционерами автомобилей за их высокий технический уровень, элегантный дизайн и роскошную отделку — короче говоря, историческая основа для нового суббренда идеальна.

На этой неделе западные СМИ (в частности, журнал Autoevolution) опубликовали очередную порцию шпионских фотографий обновленной Audi A8 (на основе предыдущих снимков наш художник сделал несколько рендеров), но на этот раз флагманский седан появился на них в сильно увеличенном виде. Наклейки на колесную базу и камуфляж на С — стойки кузова, за которыми могут быть скрыты шильдики Horch или места для их установки. Audi A8 L теперь имеет колесную базу 3128 мм и общую длину 5302 мм, но на фотографиях отчетливо виден автомобиль еще большего размера, о чем свидетельствуют огромные задние двери. Получился некий вариант XL или гипотетический Хорьх.

Отметим, что Mercedes-Benz делает для Maybach S-класса отдельный кузов с полностью перерисованной задней частью, а Audi, похоже, решила сэкономить и немного растянуть кровь, то есть просто увеличила центральную вставку. Но по длине колесной базы условный Audi-Horch наверняка будет сопоставим с Maybach S-class, у которого в новом поколении 3396 мм между осями.

Рестайлинговый Audi A8 L, рендер Kolesa.ru

Основная техническая интрига — получит ли роскошный Audi A8 двигатель W12 объемом 6,0 л. Его предлагали на седане последнего поколения, а нынешнее пока довольствуется топовым V8 объемом 4,0 литра. Понятно, что сегодня с V8 можно снять практически любую мощность, но лишние «горшочки» в данном случае — фактор престижа, и в борьбе с Mercedes-Maybach S-class они не были бы лишними. Но Audi, вероятно, негласно ограничивается внутренней табель о рангах Volkswagen: сочетание удлиненного кузова, улучшенной отделки салона и двигателя W12 — прямая попытка на территории Bentley Flying Spur, что вряд ли порадует руководство Германии. беспокойство. В Европе появление Audi A8 с двигателем W12 еще более маловероятно из-за драконовских штрафов за чрезмерный корпоративный выброс CO2. В общем, посмотрим. Официальная премьера обновленной Audi A8 ожидается в этом году.

Что касается Audi A8 пятого поколения, то в свете общего курса концерна VW по электрификации его может вообще не быть, и в этом случае электрический лифтбэк Landjet, потенциальный конкурент Mercedes-Benz EQS, выступит в роли флагман бренда.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *