Обновленные Tesla Model S и Model X: руль вместо руля и встроенная игровая консоль

Обновленные Tesla Model S и Model X: руль вместо руля и встроенная игровая консоль

К публикации финансовых результатов 2020 года компания Tesla приурочила премьеру обновленных флагманских моделей — лифтбека Model S и кроссовера Model X. Оба электромобиля получили новый интерьер, который можно охарактеризовать как переходный на пути к полностью автономному вождению.

В октябре прошлого года Tesla запустила публичное бета-тестирование программы FSD (Full Self-Driving) в США, то есть полноценного автопилота. Пока все идет хорошо: благодаря нейросети программа стремительно совершенствуется, в Интернете полно видеороликов, из которых становится ясно, что Tesla, оснащенная FSD, в условиях хорошей видимости способна сделать многие независимыми. часов в пути, включая сложные городские маршруты со сложными транспортными развязками и хаотичным движением.

Программа FSD теперь общедоступна (вариант за 10 000 долларов), хотя с юридической точки зрения это все еще автопилот уровня 2 SAE, то есть система, требующая постоянного контроля со стороны человека, о чем честно говорится на потребительском веб-сайте Tesla. Там же сказано, что режим городского автопилота пока недоступен, хотя на стадии бета-тестирования, как мы видели, все работает.

Достижения в области автопилота объясняют, почему изменились интерьеры флагманских Model S и Model X. Традиционное рулевое колесо здесь уже не требуется, так как водитель по задумке разработчиков с внедрением программы FSD будет к нему редко обращаться. Вместо рулевого колеса теперь более компактное рулевое колесо без закрытого обода, а рычаги рулевой колонки исчезли с колонки, к которой оно крепится. Предполагается, что автопилот теперь также будет управлять светом и поворотниками, но возможность вручную включать поворотники и фары по-прежнему остается — с помощью сенсорных панелей и вращающихся барабанов на рулевом колесе.

Та же история с селектором режима трансмиссии (PRND) — в физическом виде его уже нет, и даже если автомобилем управляет человек, искусственный интеллект сам включит нужный режим. А если он не угадает? Тут снова придется обращаться к сенсорным клавишам — те, которые управляют трансмиссией, находятся на центральном туннеле рядом с двумя гнездами для зарядки смартфонов.

Опять же, в свете плавного перехода к полностью автономному вождению развлекательные возможности Model S и Model X были значительно расширены: мощный игровой компьютер и 8-дюймовый монитор для задних пассажиров, на котором можно запускать современные видеоигры. (управление с помощью беспроводного джойстика), улучшенная интеграция с сервисами потокового видео (Netflix, Hulu, YouTube, Twitch), функция караоке и новая аудиосистема премиум-класса с 22 динамиками и активным шумоподавлением.

Кроме того, практически полностью переработан дизайн интерьера: новые дверные карты и материалы отделки, новая визуально более легкая передняя панель со скрытыми воздуховодами, 17-дюймовый горизонтальный мультимедийный экран вместо прежнего вертикального, новый 12,3-дюймовый. приборная панель водителя, которая в основном нужна для отслеживания автопилота в реальном времени.

Все сиденья, руль и лобовое стекло с подогревом, на передних сиденьях также есть встроенная система вентиляции, каждому пассажиру предусмотрен собственный порт USB-C. Трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию. Смартфон выступает в роли ключа.

Снаружи тоже есть небольшие изменения: новый, более лаконичный дизайн бамперов (исчезли противотуманки спереди), новый дизайн колесных дисков, вместо хрома — черный декор.

К обновлению приурочена новая градация модификаций с улучшенным оборудованием. Базовая двухмоторная полноприводная версия Model S теперь называется Long Range (без предыдущего дополнения Plus). Пиковая мощность — 679 л.с., разгон до 100 км / ч — за 3,2 секунды, максимальная скорость — 250 км / ч, запас хода на одной зарядке — 663 км по данным EPA, цена — от 79 990 долларов.

Tesla Model S Plaid с тремя электродвигателями (один спереди, два сзади) общей мощностью 1034 л.с. разгоняется до 100 км / ч за 2,1 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км / ч! Запас хода на одной зарядке 628 км. Цена — от 119 990 долларов.

Ближе к концу года появится трехмоторная топ-версия Tesla Model S Plaid + с аккумулятором нового поколения, которая позволит вам проехать более 840 км без подзарядки. Суммарная пиковая мощность — 1115 л.с., разгон до 100 км / ч менее чем за 2,1 секунды, максимальная скорость — 320 км / ч. Цена — от 139 990 долларов, предварительные заказы уже принимаются. Менее мощные версии Tesla начнут поставляться американским покупателям в феврале.

Кроссовер Tesla Model X Long Range имеет ту же технологию, что и Model S Long Range, но с учетом большей массы и худшей аэродинамики запас хода на одной зарядке составляет 580 км, а разгон до 100 км / ч занимает 3,9 секунды. максимальная скорость — 250 км / ч. Цена — от 89 990 долларов.

Tesla Model X Plaid может проехать 547 км на одной зарядке и разгоняется до первой «сотни» за 2,6 секунды. Максимальная скорость 262 км / ч. Цена — от 119 990 долларов. Версия Plaid + для кроссовера пока не анонсирована.

Ну немного о финансовых показателях Tesla. Чистая прибыль в прошлом году составила 721 миллион долларов, но компания продала другим производителям экологических кредитов за 1,58 миллиарда долларов, без чего компания была бы в убытке. Общий объем продаж составил 499 550 электромобилей, из которых только 57 039 пришлось на дорогостоящее семейство Model S / Model X, а основная касса (продано 442 511 единиц) была произведена на более массовых и доступных поездах Model 3 / Model Y.

В России напомним, что у Tesla до сих пор нет официального представительства, но через серых дилеров и индивидуально в прошлом году, по регистрационным данным, собранным агентством Автостат, в нашу страну прибыл 221 электромобиль этой марки.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *