Обновления спорткара: Porsche 911 GT3 меняет двигатель и становится более динамичным

Обновления спорткара: Porsche 911 GT3 меняет двигатель и становится более динамичным

Автомобиль, немного прибавивший в весе, сумел улучшить свой результат на полном круге Нюрбургринга на 17 секунд.

911 остается одной из самых известных моделей марки Porsche. К концу 2020 года дилеры продали 15 340 автомобилей в Европе, что на 6,4% меньше, чем годом ранее. С 1999 года модельный ряд включает спорткар с приставкой GT3 в названии. Компания представила версию этого автомобиля для нового модельного года. Она получила ряд внешних изменений, кроме того, была переработана и «начинка».

Автомобиль стал тяжелее всего на 5 кг: например, версия с шестиступенчатой ​​«механикой» весит 1418 кг (показатель предшественника — 1413 кг), а спорткар с коробкой передач PDK — 1435 кг (в у предыдущего 911 GT3 было 1430 кг). При этом новые комплектующие на самом деле намного тяжелее, так что вес автомобиля в Porsche был уменьшен за счет элементов из пластика, армированного углеродным волокном, а также «легкого» стекла, тормозных дисков и легкосплавных дисков. . Спортивная выхлопная система купе тоже сбросила сразу 10 кг.

Новый Porsche 911 GT3 имеет заднее антикрыло с так называемым «перевернутым» креплением, а также большой диффузор (идеи воплощены в гоночном 911 RSR). Эти элементы можно отрегулировать вручную в соответствии с требуемой прижимной силой — либо для шоссе, либо для гоночной трассы. В дополнение к внешнему виду опционально доступна тонированная оптика другого дизайна, другие «ролики» и верх из углеродного волокна.

Porsche оснастил GT3 современной информационно-развлекательной системой, кондиционером и кнопкой на рулевом колесе для переключения режимов движения. В «приборке» появился специальный режим Track Screen: при его использовании на дисплее отображаются наиболее важные параметры во время гонки, такие как давление воздуха в шинах, давление масла, температура масла, а также уровень топлива и температура охлаждающей жидкости. Также есть советы по оптимальному переключению передач. За дополнительную плату можно выбрать стулья из углеродного волокна.

Спорткар, созданный на базе поколения 992, оснащен новым атмосферным двигателем объемом 4,0 литра, индивидуальными дроссельными заслонками для каждого цилиндра и сажевыми фильтрами. Мощность двигателя 510 л.с. (мощность такая же, как у недавно представленного гоночного купе 911 GT3 Cup) максимальный крутящий момент новой модели составляет 469 Нм. Учтите, что отдача на десять «лошадей» больше, чем у предшественника. Семиступенчатый автомат PDK с двумя сцеплениями предлагается в паре с «атмосферником»; также можно выбрать 6МКП.

Для разгона с нуля до «сотни» Porsche 911 GT3 с «роботом» требуется 3,4 секунды (эта цифра такая же, как и у варианта предыдущего поколения). Максимальная скорость этой версии — 318 км / ч, а показатель версии с «механикой» — 320 км / ч. На Нюрбургринге новое купе преодолело полный круг длиной 20,8 км за 6 минут 59,927 секунды, что примерно на 17 секунд быстрее, чем его предшественник.

Продажи автомобилей в Европе, как и на российском рынке, должны начаться в мае этого года. Сейчас местный представитель марки уже огласил цену новинки: стартовая цена Porsche 911 GT3 составляет 13,18 миллиона рублей.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *