Обещал вернуться: «заряженная» Skoda Kodiaq временно сойдет с конвейера

Обещал вернуться: «заряженная» Skoda Kodiaq временно сойдет с конвейера

Ожидается, что «горячая» модификация чешского кроссовера вернется в строй в первой половине следующего года.

Skoda выпустила кроссовер Kodiaq в 2016 году. Позже чешский бренд представил несколько модификаций этой модели, в том числе ее «заряженную» версию, получившую приставку RS в названии (на автосалоне в Париже в 2018 году). Из года в год продажи автомобилей в Европе растут: например, в 2019 году было продано 88 516 единиц, что на 38,3% больше, чем годом ранее.

Версия Kodiaq RS оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем с двумя турбинами, который развивает мощность 240 л.с. и максимальный крутящий момент 500 Нм. Как оказалось, этот мотор стал очередной жертвой жестких норм по уровню выбросов вредных веществ в атмосферу, которые постепенно ужесточаются в Европе. Выяснилось, что двигатель не соответствует нормам, которые вступят в силу в 2021 году.

Так, объем выбросов битурбодизеля, которым оснащается «горячий» Kodiaq, составляет 209-217 граммов СО2 на километр. В то же время, согласно европейским законам, в следующем году автомобильным компаниям необходимо снизить средний уровень выбросов CO2 для всего модельного ряда до 95 граммов CO2 на километр.

Как сообщает британский Autocar, из-за этого чешской компании Skoda придется временно лишить линейку Kodiaq модификации RS. В течение ближайших недель производство «заряженных» кроссоверов будет завершено, затем поставки автомобилей прекратятся.

Однако чешский производитель вообще не планирует отказываться от этой модификации. Ожидается, что Skoda Kodiaq RS вернется в модельный ряд в рамках запланированного рестайлинга, который состоится в середине жизненного цикла кроссовера. Предположительно это произойдет в первой половине 2021 года.

Существует вероятность того, что битурбодизель, используемый в нынешних «заряженных» Kodiaq, не будет обрабатываться компанией с целью уменьшения объема выбросов, но решит списать. В этом случае не исключено, что рестайлинговая версия RS будет оснащаться бензиновым двигателем, поскольку европейский рынок постепенно отказывается от дизелей. Хотя справедливости ради отметим, что во многих странах Старого Света планируют отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. То есть будут запрещены версии как с бензиновыми двигателями, так и с гибридными силовыми установками.

Пока нет точной информации о том, как изменится моторная гамма модели при рестайлинге. Производитель лишь отметил, что в линейку двигателей Skoda «будут внесены определенные коррективы». В то же время, по словам главы отдела продаж и маркетинга бренда Алена Фавея, по крайней мере, в ближайшее время версии подключаемого гибрида Kodiaq (PHEV) ожидать не стоит. Он предполагает, что некоторые клиенты смогут перейти с оборудованного Kodiaq ICE непосредственно на электрический кроссовер Enyaq.

Кстати, свой «зеленый» внедорожник компания Skoda представила совсем недавно, на прошлой неделе. В его основе лежит платформа MEB, созданная специально для электромобилей марок, входящих в концерн Volkswagen: первым ребенком, получившим эту «тележку», стал «зеленый» пятидверный хэтчбек VW ID.3.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *