Новый спорткар McLaren может получить облегченную базу и установку с отдачей более 608 л.с.

Новый спорткар McLaren может получить облегченную базу и установку с отдачей более 608 л.с.

Появились подробности о «начинке» нового гибридного спорткара британской марки.

McLaren была основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы-1 Брюсом Маклареном и американцем Тедом Майером. При этом к развитию дорожных автомобилей производитель подошел только в 1989 году, а первая модель, McLaren F1, появилась спустя три года. Сейчас штаб-квартира компании находится в городе Уокинг (графство Суррей, Англия), она продолжает разработку следующей новинки, которой станет гибридный спорткар.

Новинка, скорее всего, займет место «двухдверного» 570S, от которого отказываются, однако, скорее всего, цена будет выше. Подключаемый гибрид, разработанный McLaren, как ожидается, станет частью недавно сформированной серии HPH (High Performance Hybrid).

По данным British Autocar, новый суперкар откажется от 3,8-литрового твин-турбо V8. Вместо этого в основе установки подзаряжаемого гибрида будет бензиновый битурбированный двигатель V6 (Ricardo, как у V8), который будет работать в паре с «электрическим». Точных спецификаций пока нет, сообщается лишь, что общая мощность превысит 608 л.с., а максимальный крутящий момент будет более 600 Нм, который выдает 3,8-литровый V8.

Емкость аккумулятора, входящего в установку, не указана. Чисто электрический пробег нового гибрида, вероятно, будет «средним». По предварительным данным, это будет чуть меньше 32 километров (в публикации не уточняется, какой цикл использовался для расчета, но, вероятно, это WLTP, используемый в Европе).

McLaren пока не рассекретила информацию о том, сколько будет весить гибридный спорткар, хотя ранее глава компании Майк Флюитт отмечал, что новинка будет примерно на 30-40 кг тяжелее 570S. Ожидается, что в конечном итоге он будет весить около 1500 кг.

Для этого компания разрабатывает облегченную платформу – McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Он заменяет конструкцию, которая дебютировала еще в 2009 году на MP4-12C: это цельный монокок из углеродного волокна monoCell, к которому прикреплены элементы и насадки из алюминия и углеродного волокна (в 2015 году он был заменен на модернизированный MonoCell II архитектура).

Название новинки пока не разглашается. Не исключено, что McLaren решит отойти от традиционной номенклатуры (названия текущих моделей состоят из цифр и букв). Вполне вероятно, что гибрид получит одно из имен, которые компания зарегистрировала на разных рынках за последние несколько лет: Artura, Vion, Arkon, Veo или GTZ. Премьера гибридного спорткара британской марки состоится в первые несколько месяцев следующего года.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *