Новый Renault Kangoo: теперь легковая версия, которая заменит компактвэн Scenic

Новый Renault Kangoo: теперь легковая версия, которая заменит компактвэн Scenic

Напомним, что в модельном ряду Renault теперь две «пятки» — новый Kangoo на модульной платформе CMF-C / D и более простой и дешевый Express на устаревшей платформе B0 (по сути, обновленная Dacia Dokker). Express производится на заводе Renault в Марокко в грузовой и пассажирской версиях, но в Европу поставляются только грузовые версии, но новый Kangoo, который производится во Франции, доступен европейцам во всем его разнообразии, в том числе и в пассажирских версиях.

В отличие от грузового Kangoo, у которого есть стандартная и удлиненная версии, пассажирский предлагается только в стандартном коротком кузове с габаритной длиной 4486 мм и колесной базой 2716 мм. У пассажирского Kangoo нет опции в виде прорези средней стойки с правой стороны, что позволяет получить огромный загрузочный проем длиной 1446 мм. В салоне всего пять мест, хотя в большом багажнике теоретически можно разместить два дополнительных сиденья, как в новом VW Caddy.

Минимальный объем багажника под полкой со всеми задействованными сиденьями составляет 775 литров, а если сложить сиденья второго ряда и переднего пассажира, то объем кузова достигает 3500 литров, при этом справа от водителя можно разместить груз длиной до 2,7 м. , подъемный, а не двухстворчатый качели, как у грузового Kangoo. Суммарная вместимость всех ящиков и полок для мелких вещей в салоне составляет 49 литров.

Снаружи груз может быть закреплен на рельсах (нагрузка — до 80 кг), в которые встроены откидные ригели — их устанавливают без специальных инструментов, то есть голыми руками. К корме можно привинтить стойку для двух велосипедов.

Заднее сиденье разделено в соотношении 1: 2, а центральное сиденье полноразмерное, широкое, рассчитано на взрослого пассажира и оборудовано трехточечным ремнем безопасности. А вот зарядных USB-портов во втором ряду всего два, то есть гаджет одного из пассажиров останется без «питания». Разработчики сообщают, что по сравнению со «вторым» Kangoo в новой «пятке» значительно улучшена звукоизоляция, увеличена толщина стекла и повышена эффективность системы микроклимата.

Кресло водителя такое же, как и в грузовой версии: в качестве опции вместо салонного зеркала доступен даже 7-дюймовый монитор, что для пассажирской «пятки» с его аквариумной обзорностью не очень актуально. Комбинация приборов по умолчанию состоит из циферблатных индикаторов и 4,2-дюймового цветного экрана между ними, но вы также можете выбрать более современный 7-дюймовый дисплей с полностью виртуальными приборами. Диагональ экрана мультимедийной системы Easy Link составляет 8 дюймов. Оснащенный электронными помощниками водителя — на уровне лучших легковых автомобилей Renault, поэтому теоретически новый Kangoo может получить наивысший рейтинг безопасности Euro NCAP.

Гамма двигателей такая же, как и у грузовой версии: 1,3-литровая бензиновая «турбо-четверка» мощностью 100 л.с. или 130 л.с. и карбамидный 1,5-литровый турбодизель мощностью 75 л.с., 95 л.с. или 115 л. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «автомат» типа DCT, то есть с двумя сцеплениями (с младшими бензиновыми и дизельными двигателями «автомат» не доступен). Только передний привод.

Kangoo также будет иметь электрическую версию с двигателем мощностью 75 кВт (102 л.с.) и батареей на 44 кВтч, полного заряда которой хватит на 265 км цикла WLTP.

Во Франции пассажирский Kangoo третьего поколения можно будет заказать с 1 апреля по цене от 24 900 евро. Между тем, пассажирский Kangoo второго поколения по-прежнему продается по цене 21 700 евро, а за компактвэн Scenic нужно заплатить не менее 28 900 евро. В прошлом году стало известно, что нынешний Scenic, скорее всего, останется без наследника, поэтому европейским любителям компактвэнов имеет смысл взглянуть на новый Kangoo как на более-менее приемлемую альтернативу.

В России новый Renault Kangoo вряд ли появится, поэтому цены без локализации будут заоблачными. Но теоретически до нас может добраться клон нового Kangoo в лице еще не представленного Mercedes-Benz T-класса.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *