Новый Opel Mokka дебютировал как электромобиль. Бензин и дизель тоже будут

Новый Opel Mokka дебютировал как электромобиль. Бензин и дизель тоже будут

Малолитражный кроссовер второго поколения имеет все шансы стать бестселлером немецкого бренда. На презентации была представлена ​​электрическая версия Mokka-e, которой у одноклассников за пределами PSA Groupe нет.

Французская PSA Groupe, в которую входит Opel, ловко использует преимущества своей модульной платформы CMP, а именно возможность производить на ней автомобили как с электрическими, так и с традиционными силовыми установками. Нынешние лидеры европейского сегмента малолитражных внедорожников, VW T-Roc, Renault Captur и VW T-Cross, не имеют электрических версий, но между тем европейские власти настоятельно рекомендуют (с субсидиями) и настаивают (штрафы) на выпуске Масса недорогих электропоездов, и Groupe PSA в этом смысле показала завидную эффективность.

Говоря о конкурентах, нельзя не упомянуть электрический кроссовер Mazda MX-30, представленный прошлой осенью, но это все же само по себе: больший (колесная база 2665 мм, длина 4395 мм, то есть класс С, а не В), купе, премиум, с аккумулятором всего 35,5 кВтч. Mokka, с другой стороны, является типичным субкомпактом (колесная база 2557 мм, длина 4150 мм), а батарея электрического варианта имеет емкость 50 кВт · ч, что дает вполне приемлемый диапазон на один заряд 322 км в соответствии с в цикл WLTP. С помощью 100-киловаттного экспресс-терминала вы можете зарядить аккумулятор на 80% всего за 30 минут. Один электродвигатель (136 л.с., 260 Нм) вращает передние колеса. Максимальная скорость ограничена 150 км / ч.

Mokka-e будет доступен для заказа в Европе с конца лета, но живые автомобили появятся только в начале 2021 года. Новый Mokka будет выпущен во французском городе Пуасси, бок о бок со своей сестрой Peugeot 2008 и DS 3 Crossback. Бензиновые и дизельные версии еще не были официально представлены, но уже в апреле немецкий журнал Auto Motor und Sport сообщил, что 1,2-литровый газотурбинный двигатель в версиях 100, 130 и 150 л.с. был зарезервирован для Mokka. и 1,5-литровый турбодизель для трансмиссий мощностью 100 или 130 л.с. – 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатая гидромеханическая «автомат».

Тогда в апреле уже было известно, что новый Mokka похудел на 130 кг по сравнению с предшественником GM-design, стал тише и интереснее в управлении, но потерял полный привод – это главный и, собственно, единственный недостаток французской платформы. Для Европы это кажется некритичным, но, скажем, последняя Toyota Yaris Cross имеет полный привод и без механической связи между двигателем внутреннего сгорания и задними колесами, решение, которое разработчики из PSA Groupe обязательно должны заплатить. внимание к.

Дизайн нового мокко можно оценить без фотографий с фотографий. Мы только отмечаем, что глянцевый бумеранг (называемый Opel Vizor), который включает в себя фары и логотип компании, станет обычным местом для новых немецких брендов в течение следующих 10 лет, то есть используются ложные радиаторные решетки. Вся «оптика» от Mocha уже есть в базе данных LED, а в топовых версиях выставлены адаптивные матричные фары, состоящие из 14 световых элементов.

В салоне удачно сочетаются современные цифровые технологии и проверенные эргономичные решения. Приборная панель теперь полностью виртуальная, 12-дюймовая, а справа от нее под углом находится 7- или 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Центральная консоль также слегка развернута к водителю, и, слава Богу, на ней нет датчиков – микроклиматический блок состоит из физических кнопок и вертушек, есть ручка регулировки физической громкости и физические сочетания клавиш для основных секций мультимедийная система. За плату предлагаются адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения и широкоугольная (180 градусов) камера заднего вида. Базовый объем багажника составляет 350 литров.

Цены на новый Mokka пока не объявлены, но для нас они представляют лишь спекулятивный интерес, поскольку решение о поставке нового внедорожника в Россию еще не принято.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *