Новый Nissan Note: стиль кросс-кантри Ariya, родственный третьему Logan, только гибрид

Новый Nissan Note: стиль кросс-кантри Ariya, родственный третьему Logan, только гибрид

Японский бренд рассекретил «пятидверку» нового поколения. Модель сменила платформу и преобразилась как снаружи, так и внутри. Кроме того, на компакт-диске дебютировал гибрид e-Power второго поколения.

В линейке Nissan модель Note в формате микровэна появилась в 2005 году, во второе поколение она перешла в 2012 году, а спустя четыре года претерпела рестайлинг. За всю историю компакта было продано всего около 1,46 миллиона единиц, однако в последние годы он доступен в основном только в Японии — «пятидверка» уехала из Европы и Америки из-за падения спроса, а раньше России — второй «Енота» мне не досталось, хотя наш предшественник был довольно популярен. Дома Note остается бестселлером бренда, но и там он остается в минусе. Так, в прошлом году на внутреннем рынке было продано 118 472 единицы, что на 13% меньше, чем в 2018 году, и второе место среди самых популярных неключевых автомобилей в Японии. А по итогам января-сентября 2020 года было продано уже 59 526 единиц (-41%), в общем рейтинге «стандартных» автомобилей модель Nissan опустилась на шестую строчку. смена поколений должна помочь вернуть покупателей.

«Пятидверка» перешла на новую платформу (предыдущая модель основана на «троллейбусе» V), но подробностей об этом Nissan не раскрывает. Однако японские СМИ уверены, что в основе Note лежит «тележка» CMF-B (спереди — McPherson, сзади — полунезависимая подвеска), на которой стоят многие другие автомобили альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. построенные — среди них, например, новейшие Dacia Logan и Sandero (эти бюджетники пока не представлены под маркой Renault), Renault Clio и Captur, а также Nissan Juke. При этом в Nissan отметили, что в кузове новинки использована сверхпрочная сталь с пределом в 1470 МПа — впервые для бренда в Японии.

Базовый новый Nissan Note, богатая комплектация и роскошная версия Autech

13

Базовый новый Nissan Note, богатая комплектация и роскошная версия Autech

2/3

Базовый новый Nissan Note, богатая комплектация и роскошная версия Autech

3/3

«Третий» Note немного сжался: длина уменьшена на 55 мм до 4045 мм, высота уменьшена на 15 мм до 1505 мм, колесная база теперь составляет 2580 мм (-20 мм по сравнению с предшественником). Но ширина не изменилась — 1695 мм. Дорожный просвет составляет скромные 120 мм, тогда как у предыдущей модели было 130-150 мм в зависимости от версии.

Во внешнем виде больше нет угловатости, Note теперь больше похож на традиционный хэтчбек, а не на компактвэн. Дизайн новинки выполнен в стиле электрического кроссовера Nissan Ariya: форма решетки радиатора практически такая же, как и у крышки внедорожника, также Raccoon получил аналогичные фары с отдельными светодиодными секциями (в дорогих версиях), есть и похожие декоративные «бумеранги», поддерживающие головную оптику. Небольшие окна в передних стойках были сохранены, а приподнятые фары заменены горизонтальными, «плавающими» на двери багажника. Эмблема Nissan спереди новая, но вместо логотипа на корме появилась надпись с названием бренда (как на Ariya).

Внутри Nissan Note тоже имитирует электрический внедорожник, здесь — виртуальная «приборка» с приклеенным к нему 9-дюймовым тачскрином мультимедийной системы, при этом оба экрана возвышаются над передней панелью. Еще одна «особенность» — двухэтажный центральный тоннель. Джойстик трансмиссии работает по проводу, перед ним появилась площадка для зарядки смартфона. Также в Nissan заявили, что значительно улучшена шумоизоляция. В список оборудования, конечно же, входит трек-автопилот ProPilot, кроме того, в нем есть функция Navi-link — то есть в дороге автомобиль ориентируется не только по камерам и датчикам, но и по данным навигации. системы (например, Note может замедлиться перед поворотом).

В то же время представлен роскошный «спортивный» Note Autech, его особенностями являются более агрессивный обвес и внутренняя отделка синей кожей.

Компакт третьего поколения будет доступен японцам только в виде гибрида, хотя у предшественника остались «традиционные» версии. Модернизирован агрегат e-Power, такая система в Nissan считается вторым поколением. Напомним, особенность системы в том, что бензиновый двигатель не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, а колеса вращаются от электродвигателя.

В новом агрегате Nissan Note установлен электродвигатель EM47 мощностью 116 л.с. и 280 Нм (у предшественника электродвигатель EM57 с отдачей 109 л.с. и 254 Нм), а у предыдущего трехцилиндрового «атмосферника» HR12DE 1.2, мощность которого увеличена с 79 до 82 л.с. (Крутящий момент тот же — 103 Нм). Модель также получила новый инвертор — он на 30% легче и на 40% компактнее. Nissan также утверждает, что «впервые в мире производство электроэнергии регулируется в соответствии с дорожными условиями». Это означает, что система Note снизит уровень шума двигателя внутреннего сгорания при движении по плохим дорогам.

Полноприводная версия осталась в строю, но на рынок такой компакт выйдет позже. На заднюю ось установлен электродвигатель мощностью 68 л.с., у предшественника двигатель мощностью всего 4,8 л.с. В новом Raccoon есть дополнительный электродвигатель, работающий во всем диапазоне скоростей, а основная задача старой модели 4WD — помочь при трогании с места на скользкой поверхности.

На родине старт продаж Nissan Note третьего поколения намечен на 23 декабря, переднеприводная «пятидверка» стоит от 2 054 800 иен, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1 500 000 рублей. Пока неизвестно, появится ли новый диск за пределами японского рынка.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *