Новый Nissan GT-R будет эволюцией старого и проживет недолго

Новый Nissan GT-R будет эволюцией старого и проживет недолго

Нынешнее поколение Nissan GT-R R35 производится с 2007 года, и последние пять лет ходили самые противоречивые слухи о его возможном преемнике. Судя по последним данным, следующее поколение R36 в плане дизайна не уйдет далеко от предшественника: по сути, старый автомобиль превратят в мягкий гибрид.

Легендарный японский спорткар Nissan GT-R должен был превратиться в электромобиль или мощный подключаемый гибрид, но если будут такие метаморфозы, то их точно не будет в следующем поколении модели, сообщает Bestcarweb. журнал, который регулярно публикует интересные инсайты о грядущих новинках японского рынка.

Согласно публикации, смена поколений GT-R состоится в конце 2022 года и будет вызвана не столько моральным возрастом спорткара поколения R35 и снижением спроса на него, сколько за счет ужесточения экологических стандартов в Японии. Также они ограничат жизненный цикл поколения R36: выпуск продлится до конца 2024 года, после чего будет либо новое поколение, либо перерыв до лучших времен. Однако за пределами Японии (например, в США) R36 может прослужить дольше.

Nissan GT-R поколения R35

тринадцать

Nissan GT-R поколения R35

2/3

Nissan GT-R поколения R35

3/3

Итак, следующий GT-R будет развитием нынешнего: платформа, уникальная компоновка с двумя карданными валами и 3,8-литровым двигателем V6 (заводской индекс VR38DETT) останется, но гибридная надстройка в виде К последнему будет прикручен стартер-генератор, который проводами подключат к небольшой литий-ионной батарее на 48 вольт. Это простое дополнение, которое уже стало обычным явлением для автомобилей премиум-класса в Европе, сделает GT-R немного экономичнее, тише и, возможно, даже немного динамичнее по сравнению с обычной базовой версией R35, которая теперь имеет Двигатель V6 мощностью 570 л.с. … и 637 Нм.

Еще неизвестно, будет ли у нового Nissan GT-R версия Nismo. На R35 Nismo мощность двигателя увеличена до 600 л.с. и 652 Нм. В 2018 году была выпущена ограниченная серия GT-R50 (выпущено 50 единиц) с уникальным кузовом от Italdesign, который многие тогда приняли за совершенно новый GT-R. Фактически, технически это все тот же R35, но двигатель GT-R50 дополнительно усилен до 720 л.с. и 780 Нм. По данным Bestcarweb, это будет двигатель для прощальной серии R35 из 20 автомобилей, которая будет представлена ​​накануне запуска R36. При этом ценник обещают быть гуманным: если производитель попросит миллион евро за Nissan GT-R50, R35 Final Edition будет примерно в три раза дешевле.

Nissan GT-R поколения R36, рендер Bestcarweb

Как будет выглядеть спорткар поколения R36, остается только гадать — в Сети много спекулятивных рендеров на эту тему, но версия от Bestcarweb кажется нам наиболее реалистичной, так как она сделана на основе кузов старый, то есть R35. Настоящий R36, скорее всего, также будет глубоким рестайлингом R35.

Nissan GT-R поколения R36, рендер Bestcarweb

Добавим, что российский рынок Nissan GT-R полностью ушел в 2019 году, когда дилеры продали последние 19 экземпляров. В докризисном 2014 году GT-R продавался в нашей стране тиражом 126 штук. Шансов на возвращение GT-R в Россию в нынешних экономических и политических реалиях нет.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *