Новый Mitsubishi Outlander: побольше и богаче, родственники X-Trail, семь мест уже в базе, но не везде

Новый Mitsubishi Outlander: побольше и богаче, родственники X-Trail, семь мест уже в базе, но не везде

Внешне кроссовер Mitsubishi четвертого поколения практически буквально повторил концепт 2019 года, интерьер также был разработан по его мотивам. Пока была представлена ​​только «традиционная» версия — с технологиями последнего Nissan X-Trail, но и гибрид должен появиться позже.

Кроссовер Outlander третьего поколения находится на вооружении с 2012 года. Mitsubishi намекнула на новую модель еще в 2016 году, показав шоу-кар GT-PHEV, но затем компания вошла в состав Renault-Nissan, чье начальство решило, что следующим Outlander будет унифицированы с продуктами альянса. Итак, «четвертый» внедорожник увидел свет только сейчас. Пока представлена ​​только версия для Северной Америки, хотя ранее альянс (уже Renault-Nissan-Mitsubishi), говоря о новом географическом разделении мира, не включал Штаты в приоритетные рынки. Как бы то ни было, в США старт продаж новинки намечен на апрель, после чего модель появится в Канаде и Пуэрто-Рико.

Итак, в основе Mitsubishi Outlander нового поколения лежит платформа CMF-C / D с задней многорычажной подвеской, на этой «тележке» построен и последний Nissan Rogue — так в Штатах называют модель. , известный в других странах как X-Trail (глобальный X-Trail еще не сменил поколение). В релизе не указываются точные размеры «четвертого» Outlander, однако американские СМИ получили слайд из презентации модели, согласно которому длина нового кросса составляет 4709 мм, ширина — 1862 мм. высота — 1748 мм, колесная база — 2705 мм. Для сравнения, габариты нынешнего российского Outlander: 4695/1810/1710 мм, расстояние между осями 2670 мм. Что ж, не будем забывать свежий Nissan Rogue, длина его 4648 мм, колесная база такая же, как у нового Outlander.

Внешне кроссовер повторил еще один концепт Mitsubishi — представленный в 2019 году Engelberg Tourer (его можно считать «развитием» GT-PHEV), за исключением того, что серийный внедорожник немного облегчил бамперы, на решетке радиатора появились горизонтальные блестящие полосы. , а вместо фотоаппаратов установили обычные зеркала … «Фишки» экстерьера — это двухъярусная светодиодная головная оптика (сверху расположены ходовые огни и поворотники, снизу — основные фары), узкие задние фонари и наружные зеркала заднего вида на раздельные. ноги. Кроме того, теперь для кросса предусмотрены 20-дюймовые колеса.

Салон тоже спроектирован по образцу 2019 года, здесь дефлекторы выполнены в виде единой линии, планшет мультимедийной системы (8- или 9-дюймовый) возвышается над передней панелью и джойстик вместо привычного селектора коробки. Плюс заявлены более качественные материалы отделки. Американский Outlander изначально был семиместным (2 + 3 + 2), сиденья второго ряда имеют продольную регулировку, их спинки разделены в соотношении 40:20:40. Однако в других странах третий ряд, скорее всего, будет предлагаться за дополнительную плату.

В «базе» — аналоговые устройства с экраном 7 дюймов между ними, в дорогих версиях ставят виртуальную «приборку» (12,3 дюйма). Outlander также стал первой моделью бренда, получившей проекционный дисплей (10,8 дюйма). В список оборудования также входят: панорамная крыша, трехзонный климат-контроль, одиннадцать подушек безопасности (в том числе центральная, между передними сиденьями, она входит в базовую комплектацию и должна предотвращать «столкновение» водителя и пассажира), беспроводная зарядка для смартфона, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения (система получила название MI-Pilot Assist — это аналог Nissan ProPilot). Некоторыми функциями можно управлять с телефона — например, запустить двигатель или настроить «климат», кроме того, машина будет «мигать» фарами, чтобы ее можно было найти на парковке.

Ожидается, что двигатель поменяют с Nissan Rogue — в Америке Outlander предложат с «атмосферником» 2.5 мощностью 184 л.с., который сочетается с вариатором Jatco (у него восемь фиксированных передач). «Простые» версии, как и прежде, переднеприводные, дорогие версии имеют полноприводную систему S-AWC (Super All-Wheel Control) с муфтой на задней оси. В то же время Outlander также имеет электронную систему Brake AYC (Active Yaw Control), которая может изменять вектор тяги с помощью тормозов. Также есть шесть режимов движения: Eco, Normal, Tarmac (с учетом «спорта»), Gravel, Snow и Off-Road Mud (последний ставится только для полноприводных кроссоверов).

О гибриде пока нет ни слова (у уходящего Outlander есть вариант PHEV), но у модели точно будет такая версия, и за разработку отвечала сама Mitsubishi — тогда и Nissan X-Trail должен получить его установку.

В США уже объявлена ​​стартовая цена кроссовера нового поколения — 25 795 долларов (без учета налогов и доставки), что эквивалентно примерно 1 901 000 рублям по текущему курсу. Nissan Rogue там немного дешевле — от 25 650 долларов (1893 000 рублей). В Северную Америку Mitsubishi Outlander будет поставляться из Японии, родственный Nissan Nissan производится в Штатах.

В списке российских премьер Mitsubishi на этот год нового Outlander нет — нам обещают рестайлинговый внедорожник Eclipse Cross и внедорожник Pajero Sport в 2021 году, они появятся в продаже в апреле и мае соответственно. А «четвертый» Outlander, вероятно, дойдет до нас только в 2022 году, и это может поменять завод: не исключено, что производство кроссовера будет перенесено с калужского ПСМА Рус на питерскую компанию Nissan, где появится свежий X -Тропа должна быть прописана. Впрочем, сама Mitsubishi пока официально не объявила о таких планах; «Третий» Outlander по-прежнему будет производить в Калуге.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *