Недавно в сети появились новые шпионские фотографии немецкого родстера, позволяющие составить представление о том, как будет выглядеть автомобиль.
SL текущего поколения выпускается с 2012 года, а в 2015 году получил рестайлинг. По меркам современного автомобилестроения его можно назвать долгожителем, к тому же SL — одна из старейших моделей марки наравне с другими родстерами SLK / SLC. Но в скором времени можно ожидать появления совершенно новой машины, которая будет выполнена в нынешнем стиле компании. Дизайн станет более округлым и гибким, в отличие от нынешнего родстера с его угловатым стилем (особенно до рестайлинга). Спереди появится решетка большего размера и более узкие фары.
Одно из самых существенных отличий от нынешнего SL — впервые с 2001 года родстер получит мягкую крышу. На первый взгляд, новый SL во многом похож на родстер Mercedes-AMG GT, но они будут существенно отличаться, прежде всего пропорциями. Капот и расстояние между осью передних колес и дверями будут заметно короче, а передний свес, наоборот, немного длиннее. За окнами входных дверей будет еще пара окон, которых нет у родстера GT. Задняя часть имеет аналогичное стилистическое решение с узкими горизонтальными фонарями и нишей для номерного знака, расположенной в бампере. Наконец, SL получит многоспицевые колеса нового дизайна.
Ожидается, что новый Mercedes-Benz SL будет представлен в шести версиях. Базовой моделью станет модель с индексом 43, а в верхней части линейки — гибрид Mercedes-AMG SL 73e 4MATIC с бензиновым V8 4.0 и электродвигателем, суммарная мощность составит около 800 л.с.
Дебют новинки состоится в следующем году.
Нынешний Mercedes-Benz SL
13
Нынешний Mercedes-Benz SL
2/3
Нынешний Mercedes-Benz SL
3/3
Сегодня в России Mercedes-Benz SL-класса официально не представлен, как и другие родстеры этой марки. Единственный предлагаемый спорткар — купе AMG GT со стартовой ценой 17 952 000 рублей (4.0 AT, 585 л.с., задний привод). Существует также 730-сильный Black Series стоимостью 33 миллиона долларов, который недавно стал самым быстрым серийным спортивным автомобилем в Нюрбургринге.
Если вас интересуют более бюджетные модели немецкого бренда, то предлагаем вам ознакомиться с большой статьей, посвященной мифам и фактам о «большеглазом» Е-классе в кузове W210.