Новый Logan по-турецки: Renault Taliant заменяет седан Symbol

Новый Logan по-турецки: Renault Taliant заменяет седан Symbol

Турецкое представительство Renault анонсировало новый малолитражный седан Taliant, который отличается от родственной румынской Dacia Logan не только эмблемой. Российский Renault Logan, вероятно, будет выглядеть так же, если ему суждено вообще родиться.

Турция — уникальная страна с точки зрения автобизнеса. Во-первых, в прошлом году здесь продажи легковых автомобилей, несмотря на пандемию COVID-19, выросли на 61,3% до 772 788 штук, во-вторых, на местном рынке одновременно представлены бренды Renault и Dacia. Они делят рынок между собой следующим образом: Renault продает относительно престижные и дорогие модели (Clio, Symbol, Megane, Talisman, Capture, Kadjar, Koleos), Dacia — утилитарные (Sandero, Duster, Dokker, Lodgy).

Dacia уже представила на турецком рынке хэтчбек Sandero нового поколения на модульной платформе CMF-B (румынская версия дебютировала осенью прошлого года вместе с седаном Logan), а Renault до сих пор продает старый Symbol, то есть турецкий Logan. на платформе B0, локализованной на заводе Oyak-Renault в Бурсе. Но изменение уже началось. Преемнику было присвоено имя Taliant, чтобы подчеркнуть повышенный уровень потребительских качеств — мол, современная «тележка», больше комфорта и намного круче дизайн.

Турецкий Taliant отличается от румынского нового Logan фальш-решеткой радиатора с фирменным вырезом в стиле ренессанс, большими фарами со светодиодными закруглениями дневных ходовых огней, большим вырезом в переднем бампере с хромированным декором, повторяющим вырез фальшрадиаторной решетки, и оригинальностью идущие внутрь задние фонари. Фото салона пока нет, но, безусловно, будут свои особенности.

Renault Taliant появится в продаже в середине этого года, линейка двигателей пока не объявлена. Основная интрига заключается в том, унаследовал ли Taliant от Symbol экономичный и тяговитый 1,5-литровый дизель (95 л.с., 220 Нм). В новой турецкой Dacia Sandero такого двигателя нет, но есть газовая версия.

Вслед за турецким Renault Taliant по идее должен дебютировать латиноамериканец: в патентных документах он «всплыл» в прошлом году, но местные СМИ пишут, что из-за последних волнений в Groupe Renault модель может сильно задержаться или вообще не появиться. , поскольку глава французской компании Лука де Мео хочет продвигать в этом регионе в первую очередь кроссоверы на платформе CMF-B, а они пока не представлены даже в Румынии (новый Duster и его старший брат Bigster).

В России ситуация еще более туманная. Напомним, в середине января было объявлено об объединении брендов Dacia и Renault в единое бизнес-подразделение и перевод их модельных рядов на платформу CMF-B. По сути, наш новый Logan — это новая Lada, которая в 2023 году придет на смену Granta и Vesta. Вряд ли обедневший российский рынок готов принять еще одну новинку того же класса, но под маркой Renault и по более высокой цене. Однако посмотрим.

Напомним также, что в 2018 году главный дизайнер французской компании Лоуренс ван ден Акер рассказал о предстоящем отъезде Logan из России и Латинской Америки. В российском представительстве Renault тогда эту начинку опровергали, но сегодня слова главного конструктора кажутся все более пророческими.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *