Новый кроссовер Fiat засветился на видео: из хэтчбека его достанется далеко не каждому

Новый кроссовер Fiat засветился на видео: из хэтчбека его достанется далеко не каждому

У компактного внедорожника прогнозируется новая «турбо-тройка», при этом привод, скорее всего, будет только передним. Модель выйдет на рынок до конца этого года, хотя вряд ли дойдет до Европы.

Этот кроссовер Fiat в камуфляже мы не раз видели на шпионских фото, а вот и сам бренд наконец-то запустил тизерную кампанию: у грядущей новинки есть свой сайт, теперь на нем «висит» видео с непокрытым макетом, плюс крест освещен в полный рост, хотя и под покрывалом. Напомним, модель была разработана южноамериканским подразделением Fiat, она адресована в основном жителям Латинской Америки, и первым рынком для внедорожника станет Бразилия, где он будет производиться. Название пока не разглашается, пока внедорожник не станет известен как Progetto 363 (то есть Project 363).

Внедорожник начали разрабатывать еще до того, как концерны FCA и PSA объединились в альянс Stellantis, так что от французов он ничего не получил: донором стал хэтчбек Fiat Argo, который выпускается с 2017 года — а также в Бразилии. . При этом у кроссовера свой внешний вид — у него оригинальный передний бампер, головная оптика (светодиодные фары, скорее всего, отправят в дорогие версии) и решетку радиатора. Однако оригинальный Argo должен быть обновлен в ближайшее время, и не исключено, что он унаследует некоторые функции от внедорожника.

Внутри кроссовер, судя по предыдущим снимкам папарацци, в целом будет повторять хэтчбек: нас ждут круглые дефлекторы по центру и мультимедийная система с планшетом, возвышающимся над передней панелью. Но руль вроде новый.

Размеры пока не объявлены. Длина люка Fiat Argo составляет 3998 мм, колесная база — 2521 мм. Кстати, у Арго есть кросс-версия, и поэтому клиренс у него вполне приличные 210 мм. Посмотрим, превзойдет ли по этому показателю внедорожник родственную «пятидверку».

В Бразилии на кроссовере прогнозируют новый «турбо-тройник» 1.0 Firefly, который традиционно для этой страны будет работать как на бензине, так и на этаноле. Максимальная мощность около 130 л.с., двигатель якобы оснащен вариатором. На более простые версии мог быть установлен четырехцилиндровый «атмосферник» 1.3 Firefly от Argo (на люке он выдает 101 или 109 л.с. — бензин / этанол), этот двигатель якобы будет оснащаться «механикой» и вариатором. У хэтчбека пока нет «турботройки» и вариатора, но родственник может получить их после рестайлинга. Привод кроссовера Fiat, наверное, только передний.

Точную дату премьеры бренд не объявляет, бразильские СМИ пишут о мае. В других регионах кроссовер вряд ли появится, ведь оригинальный Argo за пределами Латинской Америки тоже не продается. Ну а главным конкурентом нового Fiat станет внедорожник Volkswagen Nivus, который изготовлен по тому же рецепту (его ближайший родственник — хэтчбек Polo).

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *