Новый Ford Bronco Sport отозвали из-за плохой мексиканской сборки

Новый Ford Bronco Sport отозвали из-за плохой мексиканской сборки

Брутальный компактный кроссовер Ford Bronco Sport, поступивший в продажу в декабре, представляет угрозу для владельцев из-за плохо собранной задней подвески.

Кроссовер Ford Bronco Sport дебютировал в середине прошлого лета вместе со своим старшим братом рамным внедорожником Bronco. Оба автомобиля вызвали большой интерес у американских автомобилистов, при этом рамный Bronco еще не поступил в продажу (ожидается весной), а Bronco Sport поступил к американским дилерам только в декабре, за что было продано 5120 экземпляров. Продажи модели в январе составили 8050 штук. Пока это мало, учитывая, что Toyota RAV4 продано 46 846 единиц в США только в декабре, а Jeep Compass среднего возраста, который ближе к Bronco Sport по проходимости и целевой аудитории, был смогли привлечь 30 160 потребителей.

Возможно, завод Ford в мексиканском городе Эрмосильо из-за пандемии COVID-19 еще не смог выйти в нормальный рабочий ритм и производить Bronco Sport в достаточном количестве, хотя сборка, судя по отзывной кампании, началась в Летом: в бесплатный ремонт пойдут 1666 кроссоверов, выпущенных с 22 июля по 24 ноября 2020 года.

При внутреннем осмотре выяснилось, что задняя подвеска может быть плохо прикреплена к подрамнику — плохо затянуты или отсутствуют необходимые болты. Чем это чревато, понятно: подвеска может развалиться в любой момент, в том числе на большой скорости, и спровоцировать серьезную аварию, но, к счастью, пока инцидентов в связи с выявленным дефектом не зафиксировано. Авторизованные сервисные специалисты Ford должны будут проверить качество сборки задней подвески на Bronco Sport и, при необходимости, установить ее с недостающими болтами или подтянуть существующие.

Напомним, что в основе Ford Bronco Sport легкая платформа C2 — такая же, как и у кроссовера Escape (американская версия Coogee), но у последнего дефекта задней подвески нет, поскольку эта модель собирается на другом заводе — в г. Луисвилл, Кентукки. Escape также успешнее своего «внедорожного» собрата: в декабре в США было продано 17 373 единицы, в январе — 11 190 единиц.

Bronco Sport в базовой комплектации примерно на две тысячи долларов дороже, чем Escape, так как по умолчанию у него полный привод, а в более продвинутых комплектациях предлагается внедорожная подвеска с увеличенным клиренсом (223 мм вместо 198). мм) и два независимых сцепления в приводе задних колес вместо одного общего. Двигатели — только бензиновые: 1.5 EcoBoost (183 л.с., 258 Нм) и 2.0 EcoBoost (253 л.с., 375 Нм). Трансмиссия — только 8-ступенчатый гидромеханический «автомат».

В России Ford Bronco Sport с его хорошей геометрической проходимостью и мускулистым дизайном мог бы стать настоящим хитом (при условии местной сборки), но Ford, к сожалению, в 2019 году решил покинуть легковой сегмент нашего рынка и не собирается уходить. вернуться еще нет.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *