Новый флагман BMW: до сотни менее чем за 5 секунд, а «суперносы» сами избавляются от царапин

Новый флагман BMW: до сотни менее чем за 5 секунд, а «суперносы» сами избавляются от царапин

Производство «зеленого» кроссовера будет налажено во второй половине 2021 года на заводе в Дингольфинге (Германия). Автомобиль поступит к дилерам в конце того же года.

Предшественником новинки баварского бренда – BMW iX – стал концепт Vision iNext, показанный осенью 2018 года. В прошлом году производитель отправил несколько прототипов для дорожных испытаний. Теперь, в рамках онлайн-мероприятия BMW #NEXTGen, представлена ​​«дизайнерская модель» iX, как ее называют в компании: это «лицо» семейства BMW i.

Электрокроссовер получил стандартный «универсальный» пятидверный кузов. Модель имеет светодиодную оптику узкой формы, скрытые дверные ручки, безрамные боковые окна, вместо огромных «ноздрей» решетки радиатора – заглушки такой же формы и размера. За этой панелью скрыты радар, камера и другие датчики, с помощью которых работает автономная система управления. Крышка заглушки сделана из полиуретана, поэтому мелкие царапины исчезают самостоятельно (в течение суток при комнатной температуре или за пять минут – при подаче теплого воздуха).

Отметим, что в BMW не назвали точные размеры новинки: известно, что по длине и ширине он будет ближе к X5, а по высоте – к X6. Расстояние между осями – 3 метра. Колеса большого диаметра отсылают нас к нынешнему флагману – X7 (20 “база”, 21 и 22 дюйма будут доступны в качестве опции).

Кабина BMW iX отделана современными материалами, а большая панорамная крыша создает ощущение простора. Перед глазами водителя и переднего пассажира находится единый изогнутый дисплей, сочетающий виртуальную приборную панель (диагональ – 14,9 дюйма) и сенсорный экран мультимедийной системы (12,3 дюйма). Руль «зеленого» кроссовера имеет шестиугольную форму. На центральной консоли есть подстаканники, место для зарядки смартфона, разъем на 12 В и два порта USB-C.

Этот автомобиль построен на модульной платформе, в которой используются многие элементы «тележки» CLAR (кластерная архитектура). На нем, в частности, базируются перечисленные выше кроссоверы X5, X6 и X7, а также другие модели баварского бренда. Тяговая батарея в BMW iX расположена между осями, электродвигателей два – один спереди, второй сзади. Максимальная мощность системы превысит 500 л.с. Автомобиль способен разгоняться с места до «сотни» менее чем за 5 секунд. Более точных данных пока нет.

Емкость аккумулятора компания также не называет: известно только, что она превысит 100 кВт * ч. Запас хода BMW iX на одной зарядке составит более 600 км (расчет производился по действующему в Европе циклу WLTP). С помощью «скоростного» терминала аккумулятор можно «зарядить» от 10 до 80% менее чем за 40 минут. Если вы заряжаете до 100% от настенного блока мощностью 11 кВт, это займет 11 часов.

Баварцы начнут производство «зеленого» кроссовера во второй половине 2021 года на заводе в Дингольфинге (Германия). Автомобиль поступит к дилерам в конце того же года. Информации о ценах, даже приблизительных, пока нет.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *