Новую версию внедорожника Jeep Wrangler можно назвать Magneto

Новую версию внедорожника Jeep Wrangler можно назвать Magneto

Концепт электрической версии модели американского бренда представят в конце марта. Не исключено, что у него будет собственное имя.

Автогигант Stellantis образовался в начале этого года в результате слияния итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles и французской группы PSA. «Старые» наименования сторон, участвовавших в слиянии, были отменены, но все бренды сохранили свои старые наименования. Сейчас новый крупный игрок на мировом авторынке занимает четвертое место по объему произведенных автомобилей.

Stellantis недавно подала заявку на регистрацию товарного знака в Ведомство США по патентам и товарным знакам — название Magneto. Этот документ было обнаружено изданием CarBuzz, согласно информации, указанной в заявке, торговая марка распространяется на «автомобили, а именно концепт-кары».

Сам термин, указанный в документе как заголовок, относится к определению электрического генератора, использующего постоянные магниты. Итак, Magneto — хорошее название для полностью электрического автомобиля. Однако многим это имя покажется очень знакомым еще и потому, что антигерой из серии комиксов о Людях Икс (теперь права на этого персонажа принадлежат Диснею), он способен перемещать металлические предметы силой своего разума. .

Отметим, что автогигант Stellantis теперь владеет, среди прочего, американским брендом Jeep, который недавно объявил о скорой премьере полностью электрической версии внедорожника Wrangler. Бренд обещает представить концепт новинки в конце марта, презентация пройдет в рамках пасхального джип-сафари в штате Юта (США).

Фото: текущий Jeep Wrangler 4xe

Напомним, у нынешнего внедорожника есть электрифицированная версия: речь идет о гибриде с приставкой 4xe к названию. В нем два электродвигателя: первый работает в паре с 2,0-литровой бензиновой «турбо четверкой» и соединяется с коленчатым валом посредством ременной передачи. Второй заменяет гидротрансформатор в 8АКП TorqueFlite, в трансмиссию добавлены два сцепления. В этом случае первый находится между электродвигателем и ДВС: он обеспечивает режим движения на электрической тяге. Второй находится между электродвигателем и коробкой передач — он необходим для работы автомобиля в гибридном режиме или в режиме eSave, когда приоритет отдается бензиновому двигателю.

Также моторная линейка нынешнего Jeep Wrangler включает пару бензиновых моторов: 2,0-литровую «турбо четверку» I4 с отдачей 272 л.с. (крутящий момент — 400 Нм) и Pentastar V6 объемом 3,6 литра и мощностью 289 л.с. (352 Нм). Кроме того, линейка включает 264-сильный 3,0-литровый турбодизель V6 (599 Нм). Они работают в паре с шестиступенчатой ​​«механикой» и 8АКП. Кроме того, осенью была представлена ​​версия Rubicon 392, которая оснащается 6,4-литровым бензиновым V8. Максимальная мощность такого мотора — 476 л.с. и 637 Нм.

Напомним, что после смены поколений, произошедшей в 2017 году, продажи Wrangler на внутреннем рынке значительно выросли: судя по данным Carsalesbase, в 2018 году дилеры продали 240 032 машины (+ 26%), что, кстати, это рекорд за всю историю модели … По итогам 2019 года показатель несколько снизился — до 228 042 шт. (-5%), а в 2020 упали до 201 311 шт. (-11,7%), вероятно, из-за ограничений, вызванных пандемией коронавируса. Вероятно, новая «зеленая» версия призвана расширить аудиторию модели.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *