Новую Hyundai Mistra показали на официальных фото: смесь Creta и Sonata плюс еще один двигатель.

Новую Hyundai Mistra показали на официальных фото: смесь Creta и Sonata плюс еще один двигатель.

Седан корейской марки теперь имеет довольно смелый дизайн экстерьера, внутри модели также изменилось. Кроме того, выросла длина, и в линейку двигателей вошла новая «турбо-четверка».

Первые фотографии переделанной «четырехдверной» Hyundai Mistra без камуфляжа были опубликованы еще в сентябре, их «просочило» китайское министерство промышленности. Сейчас в Сети размещены официальные снимки, кроме того, подтверждена дата премьеры: модель с новым дизайном будет представлена ​​на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется 20 ноября. Судя по объему изменений, таких седан будет позиционироваться как модель второго поколения. Напомним, Mistra в модельном ряду Hyundai появилась в 2013 году, машина была разработана специально для Поднебесной, там же налажено производство. Сначала в китайской линейке бренда модель заняла нишу между Elantra и Sonata, затем между Lafesta (еще один эксклюзив для Китая) и Sonata.

Главная «фишка» во внешности новой Mystra – это двухъярусная головная оптика в стиле Hyundai ix25, сменившего поколение кросса (так в Китае называют нашу Creta). Корма уже основана на последней модели Sonata, но в младшей модели световая полоса, объединяющая С-образные фонари, проходит сверху, а не снизу. Еще одна особенность – у нового седана нет окон в задних стойках. Кстати, есть версия, что «вторая» Mistra – это вовсе не седан, а лифтбэк, но подтверждений этому пока нет.

Размеры мы знаем благодаря китайскому органу сертификации: длина выросла сразу на 70 мм до 4780 мм, ширина и высота, наоборот, урезаны – теперь 1815 и 1460 мм соответственно (было 1820 и 1470 мм). мм). Колесная база та же 2770 мм.

Фирменные изображения интерьера пока не демонстрировались, но вездесущим фотошпионам удалось заглянуть внутрь тестового прототипа. Внутри – новая передняя панель и рулевое колесо, есть виртуальная «комбинация приборов», которая совмещена с большим тачскрином мультимедийной системы (как у местной Сонаты). Блок климат-контроля тоже сделали сенсорным, плюс заменили центральный тоннель и селектор КПП.

Согласно документам китайского Минпромторга, бензиновый турбокомпрессор 1.6 мощностью 175 л.с. вытеснил 170-сильный турбомотор 1.5 (у Сонаты он тоже есть в Китае). Базовый «атмосферник» 1.8 был сохранен, он по-прежнему выдает 143 л.с. Но новой информации о коробках пока нет. Hyundai Sonata с 1,5-литровым турбомотором имеет семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, предыдущая Mistra с турбомотором доступна также с DCT, двигатель 1.8 комплектуется шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Только передний привод.

Еще у Mystra есть «зеленая» версия, такой седан предложат с 184-сильным электродвигателем, модели прогнозируют запас хода 400 км, однако этот показатель рассчитан по устаревшему циклу NEDC.

Предыдущий Hyundai Mistra

13

Предыдущая Hyundai Mistra

2/3

Предыдущая Hyundai Mistra

3/3

Старт продаж запланирован на начало следующего года. Уходящая Hyundai Mistra стоит от 149 800 юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1 752 000 рублей. Модель, скорее всего, не выберется с китайского рынка.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *